Versões PHEV recebem facelift discreto com atualizações no visual e no acabamento interno.

Premiado desde o lançamento da geração atual, inclusive tendo sido eleito o Carro do Ano na Europa em 2017, o Peugeot 3008 enfim chega à reestilização meia vida. Após quatro anos no mercado, o SUV que já vendeu mais de 800 mil unidades em sua trajetória ganhou uma discreta atualização no visual e novidades em termos de equipamentos e acabamento interno. 

Lançadas pela Peugeot há apenas alguns meses, as versões híbridas plug-in também se beneficiaram do facelift estético e de todas as novidades que foram incorporadas ao modelo francês. 

Galeria: Peugeot 3008 2021

Novo visual

As novas versões PHEV (híbridas plug-in) do reestilizado Peugeot 3008 destacam-se acima de tudo pelo visual. Na verdade, encontramos uma nova grade frontal, o emblema "3008" no final do capô e faróis dianteiros que também foram revisados. O visual do 3008 está mais agressivo do que antes ficando alinhado com o do irmão menor 208. Na traseira, surge a tecnologia Full LED com as famosas garras, mas agora com efeito 3D e sob lentes fumê.

Tela maior

Algumas novidades também surgem no interior como um novo painel de maior qualidade com instrumentação toda digital. A tela central sensível ao toque, por sua vez, passa de 8" para 10". Quanto ao resto, encontramos os famosos "interruptores", essas teclas semelhantes a um piano sob a tela que permitem o acesso às várias funções do sistema de informação e entretenimento. E particularmente nas versões híbridas plug-in ​​que nos interessam aqui, há uma tecla que permite o acesso ao menu de funções elétricas.

Peugeot 3008 restylé (2020)

O interior também evolui com novos acabamentos e materiais, como os novos acabamentos TEP / Alcantara Grey Greval disponíveis com o Hybrid Pack.

Quanto ao motor, segue sem alterações, o reestilizado Peugeot 3008 ainda é oferecido nas versões HYbrid de 225 cv e HYbrid4 de 300 cv.

Peugeot 3008 restylé (2020)

Ficha técnica: Peugeot 3008 HYbrid e HYbrid4

  PEUGEOT 3008 HYbrid 225 PEUGEOT 3008 HYbrid 300
Motor a combustão 1.598 cm3 / 180 cv / 30,6 kgfm 1.598 cm3 / 200 cv / 30,6 kgfm
Motor elétrico 81 kW (110 cv) 32,6 kgfm

Dianteiro: 81 kW (110 cv) / 32,6 kgfm

Traseiro: 83 kW (113 cv) / 17 kgfm

Potência combinado 165 kW / 225 cavalos 220 kW / 300 cavalos
Torque máximo 36,7 kgfm 53,0 kgfm
Bateria Lítio-ion  13,2 kWh / 90 kW 13,2 kWh / 90 kW
0 à 100 km/h 8,7 segundos 5,9 segundos
1.000 metros a partir da imobilidade 28,4 segundos 25,9 segundos
Velocidade máxima 225 km/h 235 km/h
Consumo médio 1,3 - 1,4 l/100 km  1,2 - 1,3 l/100 km 
Emissões de CO2 30-32 g/km  29-31 g/km 

Quanto à carga da bateria de 13,2 kWh, você gastará 1 hora e 45 minutos para recarregar de uma wallbox de 7,4 kW com o carregador monofásico disponível. Você precisará de 4 horas em um soquete reforçado (16A) com o carregador monofásico integrado de 3,7 kW e, finalmente, 7 horas de um soquete (8A) padrão.

No entanto, quem quiser comprar o novo Peugeot 3008 reestilizado, produzido em Sochaux, terá que esperar alguns meses - o modelo chega ao mercado somente no final do ano.