Novo sedã elétrico da Toyota com baterias BYD é revelado de forma oficial

A Toyota revelou de forma oficial o segundo modelo da linha de carros elétricos bZ, o sedã Toyota bZ3, desenvolvido para o mercado chinês em parceria com as montadoras locais BYD e FAW.

A montadora japonesa afirma que o novo modelo visa oferecer aos clientes uma nova experiência automotiva baseada em três palavras-chave: eletrificado, dinâmico e agradável. Começando com a parte eletrificada, o Toyota bZ3 é homologado para atingir uma autonomia de condução de mais de 600 quilômetros, medida no ciclo chinês CLTC.

E tudo isso graças ao avançado trem de força do sedã elétrico, composto pela bateria Blade da BYD e as novas tecnologias de eletrificação da Toyota. Embora ainda não tenha sido divulgada a capacidade da bateria, a Toyota diz que a sua estrutura, os sistemas de refrigeração, controle e monitoramento de segurança foram todos recém-projetados para o bZ3.

9

Além disso, a montadora japonesa diz que aproveitou sua experiência de eletrificação para reduzir a degradação da bateria, com o objetivo de garantir 90% da capacidade mesmo após dez anos de uso.

Passando para a parte dinâmica, o Toyota bZ3 é construído sobre a plataforma e-TNGA, que também é usada pelo SUV bZ4X. Afirma-se que a arquitetura garante uma rodagem confortável, baixo centro de gravidade, excelente estabilidade e desempenho responsivo para o bZ3.

Quanto à parte "agradável", a Toyota diz que o bZ3 foi desenvolvido com base no conceito Family Lounge, uma ideia de que "os carros fornecem um espaço para desfrutar do tempo com a família e amigos, em vez de apenas ser um meio de transporte". A montadora diz que o bZ3 oferece um espaço interno coerente e confortável e recursos digitais aprimorados "perfeitamente integrados dentro da cabine para atender às preferências dos clientes".

Agora, no que diz respeito ao estilo, o Toyota bZ3 não é exatamente uma surpresa, pois o sedã com 4,72 metros de comprimento (cerca de 10 cm a mais que o Corolla) e 2,88 metros de entre-eixos foi antecipado pela montadora através do bZ SDN Concept no ano passado, bem como pelo Ministério de Tecnologia e Tecnologia da Informação da China (MIIT) em um documento de homologação do sedã elétrico.

Assim como no bZ4X, o bZ3 apresenta o formato de design 'tubarão martelo' da série Toyota bZ, mas o estilo da carroceria do sedã lhe dá uma eficiência aerodinâmica muito maior. Graças a isso e ao uso das entradas de ar, cortinas de ar, maçanetas de descarga, rodas com desenho otimizado e para-choque traseiro em forma de redução da resistência ao ar, o Toyota bZ3 consegue um coeficiente de arrasto de 0,218.

Por dentro, o sedã elétrico conta com o sistema Digital Island da Toyota que integra uma grande tela central vertical com um console tipo bandeja. Além do carregamento sem fio, integra funções para conectar smartphones e multimídia, além de ar-condicionado, música, lançamento de porta-malas e outros controles. O controle de voz também faz parte do pacote tecnológico.

Leia mais:

Novo sedã elétrico da Toyota aparece 'limpo' pela 1ª vez na versão final

Toyota sugere que híbridos podem reduzir emissões mais do que os elétricos

Estes são todos os detalhes que a Toyota divulgou até o momento, juntamente com o fato de que o bZ3 será produzido pela FAW Toyota e vendido através da rede de concessionários da joint venture na China. Ainda não há um cronograma de lançamento, mas uma matéria recente da Reuters mencionou o início de produção e vendas antes do final deste ano, bem como um preço base estimado na faixa dos US$ 28.000, o que daria R$ 148.000 em uma conversão direta.