Até 2030, haverá 10 vezes mais carros elétricos nas ruas do que hoje

Imagine um mundo diferente de hoje, mais limpo em termos de emissões e composto quase exclusivamente por carros elétricos, movidos a energia obtida principalmente de fontes renováveis.

Segundo a AIE (Agência Internacional de Energia), grande parte disso pode se tornar realidade já em 2030, graças ao compromisso constante das instituições e dos próprios usuários. Vamos descobrir como e por quê.

O relatório

A questão é explicada pela própria Agência no relatório anual World Energy Outlook, que analisa tendências atuais, decisões políticas e tendências de mercado para renováveis e carros elétricos, para traçar uma linha até o final da década.

De acordo com a AIE, se o mundo continuar no caminho atualmente percorrido, até 2030 a quantidade de carros elétricos nas ruas será 10 vezes maior do que hoje e as renováveis atenderão a 50% das necessidades globais de energia.

Para entender tudo, a primeira coisa a fazer é analisar a situação atual. Além da diferença óbvia no número de carros com emissão zero, os dados mais importantes são os relativos à energia eólica e fotovoltaica. As duas renováveis, na verdade, são agora pouco menos de 30% das necessidades mundiais de eletricidade.

Se, portanto, os 20% em falta fossem acrescentados, a situação global poderia atingir um ponto de inflexão, o que permitiria reduzir drasticamente a utilização de centrais a carvão e a gás.

Menos graus

A AIE explica então que o sucesso ou fracasso desta meta dependerá principalmente da vontade dos governos em reduzir as emissões, mas também da vontade dos cidadãos em tornar as casas e os carros mais sustentáveis do que hoje.

A nível doméstico, por exemplo, a mudança para sistemas eficientes de aquecimento por bombas de calor deve continuar a ser incentivada, em vez das tradicionais caldeiras a combustível fóssil.

Mas isso não é tudo. Mais acima, a política deve triplicar o investimento em novos projetos eólicos offshore dentro de 6 anos, reduzindo os gastos com usinas tradicionais.

Os problemas

Todas as "suposições" feitas pela Agência Internacional de Energia são baseadas nos planos políticos atuais das principais nações. No entanto, a agência alertou que é muito provável que isso não seja suficiente para cumprir ou superar a ambiciosa meta de limitar o aquecimento global a 1,5°C, estabelecida pelo Acordo de Paris.

De acordo com a AIE, de fato, no momento, a demanda por combustíveis fósseis deve permanecer muito alta nos próximos anos para permitir o alcance da meta, também devido à nova guerra no Oriente Médio, que corre o risco de perturbar o equilíbrio mundial.

A Agência explicou que o aumento do aquecimento global, em cascata, pode agravar os atuais eventos climáticos excepcionais, especialmente após um ano de calor recorde como 2023. Em termos concretos, a situação também poderia minar a segurança do sistema energético global (especialmente as renováveis), que foi originalmente construído para um mundo com temperaturas mais amenas e eventos climáticos menos extremos.

La mappa del Riscaldamento Globale nel 2023 redatta dalla Nasa

Para dar alguns exemplos, a piora das condições climáticas pode prejudicar parques eólicos, que não são projetados para suportar ondas excessivamente potentes, e sistemas fotovoltaicos, que não são projetados para suportar granizo médio a grande.

A Vestas V236 de 15 MW, atualmente a turbina eólica mais potente do mundo

As soluções

Os problemas geralmente correspondem a soluções e, portanto, no World Energy Outlook a AIE também ilustra algumas estratégias que os países devem implementar o mais rápido possível para alcançar os resultados ambiciosos de que falamos. De acordo com a Agência, todos os países devem agir de acordo com cinco pilares fundamentais:

• Triplicação da capacidade renovável
• Duplicar a taxa de melhoria da eficiência energética
• Reduzir as emissões de metano em 75%
• conceber mecanismos de financiamento inovadores em grande escala (sempre com o objetivo de triplicar os investimentos em energias renováveis), especialmente nos países em desenvolvimento
• conceber medidas para assegurar um declínio gradual da utilização de combustíveis fósseis (não só para automóveis).

Veja também:

Opep contraria AIE e prevê aumento do consumo de petróleo até 2045

1 em cada 5 carros vendidos em 2023 será elétrico ou híbrido plug-in