A administração Biden anunciou planos de conceder quase US$ 1,1 bilhão em subsídios para a General Motors (GM) e a Stellantis, com o objetivo de converter plantas existentes para a produção de veículos elétricos e seus componentes. A iniciativa faz parte de um investimento maior de US$ 1,7 bilhão do Departamento de Energia (DOE), que visa transformar 11 fábricas em oito estados para permitir a produção anual de 1 milhão de veículos elétricos, manter 15.000 empregos e criar 3.000 novas posições.
Segundo a Secretária de Energia, Jennifer Granholm, essas concessões são um marco na estratégia industrial da administração Biden e têm como objetivo modernizar as tradicionais instalações de fabricação de automóveis. Granholm destacou que, há mais de uma década, ficou claro que as montadoras precisavam de um parceiro federal para competir com outros países que subsidiam suas indústrias automotivas, e que este investimento massivo visa atender a essa necessidade.
No entanto, essa política de veículos elétricos do governo Biden enfrenta críticas severas de Donald Trump, que prometeu reverter essas medidas caso seja reeleito. Em resposta, a Casa Branca está cortejando trabalhadores sindicalizados em estados-chave, buscando garantir que a transição para veículos elétricos não resultará em perda de empregos.
A GM receberá US$ 500 milhões para converter sua fábrica Lansing Grand River Assembly, em Michigan, para a produção de veículos elétricos em uma data futura ainda não especificada. A GM também planeja investir em Lansing para a produção de EVs, mas continuará fabricando os modelos Cadillac CT4 e CT5.
Chrysler Airflow Graphite Concept
Em outubro, a Stellantis concordou em construir uma nova fábrica de baterias de US$ 3,2 bilhões e investir US$ 1,5 bilhão em uma nova fábrica de caminhões de médio porte em Belvidere, Illinois, sob um novo contrato sindical, projeto elogiado por Biden. O DOE planeja conceder à Stellantis US$ 334,8 milhões para converter a planta fechada de Belvidere para a produção de EVs e US$ 250 milhões para converter a planta de transmissão em Kokomo, Indiana, para produzir componentes de veículos elétricos. A Stellantis afirmou que essas concessões são um passo importante na expansão de sua oferta de veículos eletrificados.
Outras empresas também serão beneficiadas com esses investimentos. A Hyundai Mobis, fornecedora da Stellantis em Ohio, receberá US$ 32 milhões para produzir componentes híbridos plug-in e pacotes de baterias. A Harley-Davidson receberá US$ 89 milhões para expandir sua fábrica em York, Pensilvânia, para a fabricação de motocicletas elétricas. A Blue Bird receberá US$ 80 milhões para converter uma antiga fábrica na Geórgia para a produção de ônibus escolares elétricos. A Cummins receberá US$75 milhões para converter parte de uma fábrica em Indiana para fabricar componentes de emissão zero e sistemas de powertrain elétricos.
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O DOE também planeja conceder US$ 208 milhões ao Volvo Group para atualizar plantas em Maryland, Virgínia e Pensilvânia e aumentar a capacidade de produção de EVs, e US$ 157 milhões à ZF North America para converter parte de sua planta em Marysville, Michigan, para a produção de componentes de veículos elétricos. As negociações sobre marcos e outros requisitos, bem como as revisões ambientais, ainda precisam ser concluídas antes da finalização dessas concessões.
Fonte: Reuters