Trump diz a Elon Musk: "precisamos de mais híbridos e menos elétricos"

'Golpe' e 'fraude'. É assim que Donald Trump vê o "Green New Deal", o plano total do governo Joe Biden para a transição energética que prevê, entre outras coisas, 50% de carros elétricos vendidos nos EUA até 2030. 

Em novembro, o candidato presidencial magnata chamou o plano de "Green New Scam" e prometeu uma mudança imediata de rumo caso consiga um segundo mandato na Casa Branca.

A aliança ambígua com Musk

O ataque a Biden e à rival Kamala Harris ocorreu durante uma reunião organizada no clube de golfe de propriedade de Trump em Bedminster. Para Trump, é necessário "livrar-se das regras" do Green New Deal porque elas "não funcionam".

Desempenho do Tesla Model 3 em 2024

Uma posição que se tornou ambígua, no entanto, por sua forte amizade com Elon Musk, que declarou publicamente seu apoio a Trump. Mas aqui está o compromisso: "Elon é um grande empresário, mas eu disse a ele em uma reunião recente que tenho um problema", disse Trump durante a coletiva de imprensa em Bedminster. "Sou a favor dos carros elétricos, mas eles são apenas uma pequena parte do mercado. Eles são incríveis, mas as pessoas querem carros a gasolina e híbridos. Elon entendeu isso".

Promessas eleitorais

Em resumo, o sinal do candidato presidencial é bastante claro, com Trump declarando sua disposição de "começar a perfurar novamente para baixar os preços de tudo".

De fato, de acordo com o ex-presidente dos EUA, os custos de eletricidade poderiam ser reduzidos pela metade em um ano graças às abundantes reservas de petróleo dos EUA. A ideia do magnata é usar a economia obtida com a redução das importações de petróleo para pagar parte da crescente dívida dos EUA. Além disso, ele prometeu grandes investimentos em infraestrutura e em "coisas que os EUA realmente precisam".

Foto de: Dodge

O Dodge Charger Daytona é o primeiro muscle car elétrico da marca americana

Portanto, se Trump for eleito presidente pela segunda vez, a impressão é que a indústria automotiva americana terá que rever suas estratégias. Um aspecto que pode não ser muito bem digerido pelas marcas locais, que há muito tempo começaram a investir bilhões de dólares na transição para os carros elétricos.

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