A Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis (CAAM) expressou forte oposição ao projeto de lei revisado da União Europeia sobre tarifas punitivas para veículos elétricos produzidos na China. De acordo com a emissora estatal chinesa CCTV, a decisão sobre as tarifas traz "enormes riscos e incertezas" para as operações e investimentos da China na UE.
Em 20 de agosto, a Comissão Europeia publicou o projeto baseado nos resultados de sua investigação de alto perfil sobre supostas subsídios para importações de veículos elétricos produzidos na China, que incluía algumas revisões das tarifas punitivas propostas.
A Comissão, que define a política comercial da UE, afirmou que ainda acredita que a produção de veículos elétricos chineses se beneficiou de subsídios extensos e propôs taxas de até 36,3% sobre empresas automotivas. Em julho, foi estabelecida uma taxa inicial máxima planejada de 37,6%.
As altas tarifas "prejudicaram a confiança das empresas chinesas que operam e investem na Europa", disse a CAAM à CCTV. Isso terá um "impacto adverso sério na condução do desenvolvimento da indústria automobilística da UE, aumentando as oportunidades de emprego local na UE e alcançando desenvolvimento verde e sustentável", afirmou a CAAM.
Pelo projeto, a Comissão Europeia, em um esforço para proteger a indústria automotiva local, propõe um aumento significativo nas tarifas sobre veículos elétricos chineses, com um teto de 36%. Fabricantes como BYD, Geely e SAIC são os principais alvos dessas medidas. Embora um projeto de decisão divulgado em 20 de agosto tenha ajustado levemente as tarifas para alguns dos maiores exportadores, o objetivo de combater a concorrência chinesa citada como desleal permanece claro. Empresas que cooperaram com a investigação da UE enfrentarão tarifas menores, enquanto as que não cooperaram estarão sujeitas a taxas mais altas.
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