BYD iniciará produção no Brasil com Song Pro e Dolphin Mini

A BYD está prestes a iniciar a produção nacional de veículos híbridos plug-in e carros elétricos. Em anúncio oficial realizado nesta segunda-feira (2) na planta de Camaçari (BA), que está em fase final de construção, a fabricante chinesa amplia investimentos no Brasil e prepara o início da montagem para o começo de 2025 com os modelos Song Pro e Dolphin Mini. 

O evento foi realizado no canteiro de obras da fábrica e contou com a presença da VP executiva global da BYD, Stella Li, Alexandre Baldy, vice-presidente sênior no Brasil, além de autoridades do governo da Bahia. Trata-se da primeira fábrica com linha de montagem para automóveis da BYD nas Américas e terá a missão de se tornar um hub para atender toda a região. 

Foto de: Motor1 Brasil

Conforme a explicação da BYD, a primeira fase da produção nacional está prevista para começar em março, inicialmente em regime SKD (Semi Knocked Down), passando à montagem completa na segunda fase (a ser anunciada). 

Song Pro

Lançado em julho de 2024, o BYD Song Pro tem apresentados bons números de vendas, com emplacamentos mensais ao redor de 1.000 unidades, ajudando a BYD a emplacar a linha Song como líder entre os híbridos plug-in. 

Foto de: Motor1 Brasil

O Song Pro estreou com uma proposta mais agressivo de olho no concorrido segmento de SUVs médios, incluindo modelos com motores flex. O modelo da BYD custa R$ 189.990 na tabela, mas chegou a ser vendido por R$ 169.990 durante a promoção de Black Friday.  Ele está equipado com o já conhecido conjunto híbrido plug-in DM-i, presente no Song Plus e no sedã King, com motor 1.5 aspirado e unidade elétrica na transmissão, que chega aos 235 cv de potência combinados.

O BYD Song Pro tem 4.738 mm de comprimento, 1.860 mm de largura, 2.712 mm de entre-eixos e 1.710 mm de altura. Tais medidas são pouco menores que do Song Plus. No porta-malas, cabem 520 litros, contra 574 do Plus. O novo SUV é maior em comprimento que o Jeep Compass (4.404 mm), Toyota Corolla Cross (4.460 mm) e VW Taos (4.461 mm). 

Foto de: Motor1 Brasil

Dolphin Mini

O Dolphin Mini foi lançado no Brasil em fevereiro, rapidamente subindo para o topo de vendas de carros elétricos no país, desbancando o irmão maior Dolphin, e ganhando uma versão de 5 lugares, que divide as vendas totais do modelo. 

A configuração de powertrain é um motor elétrico de 75 cv e 13,6 kgfm de torque, o suficiente para acelerar de 0 a 100 km/h em 14,9 segundos e atingir 130 km/h de velocidade máxima. O sistema é alimentado por uma bateria LFP (Blade) de 38,8 kWh brutos, suficiente para autonomia de 280 km pelo padrão Inmetro, mas que pode atingir 350 km no uso real. 

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O Dolphin Mini vem equipado com rodas aro 16", 6 airbags, faróis de LEDs, acendimento automático dos faróis, ajuste elétrico do banco do motorista, controle de cruzeiro e atualização remota do sistema, bem como a câmera de 360 graus para esta nova variante de 5 lugares. 

Foto de: Motor1 Brasil

Motor 1.5 híbrido flex da BYD

Song Pro será o primeiro híbrido flex

No mesmo evento, a BYD confirmou que o Song Pro será o primeiro modelo híbrido flex da marca. A previsão é de que o SUV médio estreie o motor 1.5 flex, capaz de ser abastecido com gasolina ou etanol, na segunda fase da produção nacional. Neste primeiro momento, os modelos serão montados em regime SKD.

Com fotos e informações de Rodrigo Perini (Motor1 Brasil)

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