GAC Aion Y: Inmetro divulga consumo e autonomia do SUV elétrico
Com lançamento no Brasil próximo, Aion Y já consta na tabela do PBEV; veja o alcance
A GAC está preparando sua estreia no Brasil, e o Aion Y é um dos modelos elétricos homologados para o mercado nacional. O SUV compacto recebeu os dados oficiais de consumo e autonomia do Inmetro, confirmando um alcance de 318 km com uma carga no ciclo brasileiro. No padrão NEDC, adotado na China, a autonomia declarada é de 490 km, mas o número no uso real deve ficar mesmo entre 350 e 400 km.
O Aion Y é equipado com um motor elétrico de 136 cv (100 kW) e 23 kgfm de torque, associado a uma bateria de 63,2 kWh do tipo LFP (Lítio-Ferro-Fosfato), que proporciona maior segurança térmica e durabilidade.
|
Modelo |
Tipo de Motor |
Autonomia Inmetro (km) |
Autonomia NEDC (km) |
Consumo Cidade (km/l e) |
Consumo Estrada (km/l e) |
Bateria |
|
GAC Aion Y |
100% Elétrico |
318 |
490 |
36,5 |
35,0 |
63,2 kWh LFP |
Entre os atributos, o Aion Y se vale do amplo espaço interno, resultado da plataforma dedicada a veículos elétricos. Com 4.535 mm de comprimento, 1.870 mm de largura e 1.650 mm de altura, o modelo oferece um entre-eixos de 2.750 mm, em configuração para até cinco ocupantes.
Por dentro, o Aion Y traz um painel de instrumentos digital, com uma tela de 10,25 polegadas, enquanto a central multimídia conta com um display de 14,6 polegadas. O sistema de som possui seis alto-falantes, e o ar-condicionado automático conta com saída de ventilação para os ocupantes do banco traseiro. O teto solar panorâmico tem cortina elétrica e também há iluminação ambiente personalizável.
Galeria: GAC Aion Y Plus
O GAC Aion Y chegará ao Brasil como uma alternativa competitiva entre os SUVs elétricos, como BYD Yuan Plus e o Neta X. A marca ainda não divulgou os preços ou a data oficial de lançamento, mas o modelo reforça a estratégia da GAC em expandir sua presença por aqui e pode até ter produção nacional mais adiante.
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