Citroën ë-C3 elétrico supera expectativas de vendas e amplia produção
Elétrico urbano da Stellantis será produzido em uma segunda fábrica na Europa
O Citroën ë-C3 continua fazendo sucesso no mercado europeu, figurando entre os carros elétricos mais vendidos da região nos primeiros meses de 2025. Com um preço competitivo em relação aos rivais e produção local, ele se tornou uma alternativa acessível para o público europeu. No entanto, apesar desse resultado, o modelo ainda não foi lançado no Brasil, o que é uma pena.
Para atender à alta demanda, a Stellantis decidiu ampliar a produção do ë-C3 para uma segunda fábrica. Atualmente fabricado em Trnava, na Eslováquia, o modelo também será produzido na planta da Stellantis em Kragujevac, na Sérvia. A informação foi confirmada por Saša Đorđević, presidente da Federação de Sindicatos Independentes de Kragujevac, que destacou a importância dessa ampliação para otimizar a capacidade produtiva da unidade sérvia.
O Citroën ë-C3 compartilha a plataforma Smart Car com o Fiat Grande Panda, que também será produzido em Kragujevac. Segundo Đorđević, a fábrica sérvia terá papel complementar à unidade de Trnava, assumindo parte da produção do ë-C3 quando a planta eslovaca atingir seu limite de capacidade. Além disso, a unidade sérvia será responsável pela fabricação de diversas partes da carroceria do modelo.
No mercado europeu, o Citroën C3 tem se consolidado como um dos modelos mais vendidos do segmento B, competindo diretamente com o Dacia Sandero. Somando todas as suas versões (gasolina, híbrida e elétrica), o hatch francês registrou um crescimento de 5,1% nas vendas nos primeiros meses de 2025, alcançando 33.968 unidades comercializadas. A versão elétrica, ë-C3, representou 24% desse volume, com 8.142 unidades vendidas, consolidando sua posição entre os 10 carros elétricos mais vendidos da Europa.
Atualmente, o Citroën ë-C3 é o carro elétrico de produção europeia mais barato do mercado. Na Espanha, o modelo parte de 22.590 euros (R$ 140 mil) sem os incentivos, brigando diretamente com rivais como o Dacia Spring (Kwid E-Tech), por exemplo.
A ampliação da produção para a Sérvia faz parte da estratégia da Stellantis de otimizar custos e ampliar a disponibilidade do modelo para novos mercados. No entanto, ainda não há informações sobre um possível lançamento do Citroën ë-C3 no Brasil, lembrando que o compacto elétrico já foi flagrado em testes por aqui.
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