Salão de Xangai: Zeekr mostra as primeiras imagens do SUV de luxo 9X

A Zeekr, marca premium de carros elétricos do grupo Geely, acaba de revelar as primeiras imagens oficiais e sem camuflagem de seu utilitário de alto luxo 9X. Com estreia confirmada para o Auto Shanghai 2025 (o Salão de Xangai que abre amanhã para a imprensa), o modelo, à primeira vista, parece ser uma resposta chinesa ao Range Rover topo de linha — mas com preços do Range Rover Velar.

A plataforma do Zeekr 9X deve ser a SPA2, compartilhada com o Lynk & Co 900, um SUV com 5,24 m de comprimento e 3,16 m de entre-eixos — uma configuração maior que a usada no primo Volvo EX90. Vale lembrar que todas estas são marcas do grupo Geely, que também é dono da Smart, Lotus, Polestar e Ji Yue (a antiga Jidu).

Zeekr apresenta 9X no Salão de Xangai 2025

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Fonte: Jason Vogel

Com visual robusto e proporções generosas, o Zeekr 9X adota um estilo que a marca define como “uma postura conquistadora, com atitude calma e a luz da sabedoria” ou “majestoso, sem ser intimidador”... Apesar disso, a dianteira ostenta uma grade de grandes dimensões com barras verticais cromadas, remetendo ao design já visto na minivan elétrica Zeekr 009. Também lembra o Rolls-Royce Cullinan e os modelos recentes da Hongqi, tradicional marca de carros superluxo da China. As rodas parecem saídas de algum Maybach recente.

Na lateral, o SUV tem linhas retas e limpas, reforçando o porte imponente. A traseira é um dos pontos altos do projeto, com um conjunto de luzes que atravessa toda a largura da carroceria — formando uma moldura de cantos arredondados semelhante à do atual Range Rover “full size”. Batizado de Ring Screen Star Diamond, seu desenho interno simula 43.343 facetas de cortes de diamante, criando um marcante efeito visual quando iluminado. Nas extremidades, o formato das lanternas traseiras dialoga com o visual da frente.

Foto de: Zeekr

Cinco unidades de LiDAR

Mais que aparência, o 9X estreia uma série de tecnologias inéditas na linha da Zeekr. A começar pelo sistema de condução inteligente G-Pilot, baseado em uma arquitetura de condução autônoma de nível 3. Esse conjunto utiliza a nova plataforma digital ZEEA 3.0, que, segundo a fabricante, melhora em até 50% as velocidades de comunicação de ponta a ponta entre os sistemas.

Para garantir percepção total do mundo ao redor, o utilitário será equipado com um conjunto de sensores com cinco unidades LiDAR — sendo um de longo alcance e quatro de curto alcance, com cobertura dos pontos cegos. A marca afirma que esse sistema oferece quatro camadas de visão 360° para garantir segurança em qualquer situação.

Outro destaque é a nova motorização batizada de Super Electric Hybrid, que combina os benefícios dos sistemas totalmente elétricos (BEV), híbridos plug-in (PHEV) e com extensor de autonomia (EREV), para rodar até 1.500 km sem paradas. Segundo a Zeekr, essa tecnologia usa como apoio um motor a combustão 2.0 turbo e “entrega uma experiência de condução mais eficiente e empolgante”. Prova disso é a anunciada aceleração de 0 a 100 km/h em torno de 3 segundos. Será?

Foto de: Zeekr

Preço de Velar

O Zeekr 9X será posicionado como SUV de luxo de grande porte, competindo com modelos de marcas premium. Os preços oficiais ainda não foram anunciados, mas estimativas apontam para um valor inicial na casa dos 500 mil yuan (cerca de R$ 400 mil, em conversão direta) — algo semelhante ao preço de um Range Rover Velar na China.

Já a versão chamada Grand Edition provavelmente custará perto de 1 milhão de yuan (algo em torno de R$ 800 mil), contra os 1,4 milhão de yuan do Range Rover topo de linha (L460). Outra comparação: o renovado Volvo XC90 plug-in acaba de estrear na China com preços a partir de 800 mil yuan.

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