BYD Dolphin Mini terá produção iniciada em Camaçari em junho de 2025
Produção inicial será com kits da China; linha completa virá no final do ano
A BYD confirmou que iniciará a produção do Dolphin Mini na fábrica de Camaçari (BA) em junho de 2025. O anúncio foi feito por Stella Li, vice-presidente global da montadora, durante coletiva de imprensa realizada na cidade de Shengzhou, na China. O InsideEVs Brasil acompanhou o evento e as novidades da marca chinesa na continuidade do Salão de Xangai.
A fábrica de Camaçari será a primeira linha de montagem de automóveis da BYD fora da Ásia. A planta terá capacidade inicial para fabricar até 150 mil unidades por ano, com a possibilidade de expansão para 300 mil unidades até 2027. Além de abastecer o mercado brasileiro, a unidade baiana também servirá como centro de exportação para a América Latina.
Inicialmente, a produção será feita em regime SKD/CKD, com kits enviados da China para montagem local, conforme anunciado antes. A produção completa, com nacionalização de componentes, está prevista para iniciar até o final de 2025.
O Dolphin Mini será o primeiro modelo a ser fabricado na planta baiana. Em fevereiro de 2024, o hatch compacto foi lançado no Brasil e rapidamente se tornou o carro elétrico mais vendido do país, superando o irmão maior, Dolphin. O modelo é oferecido em duas versões, com capacidade para quatro ou cinco ocupantes.
O Dolphin Mini conta com motor elétrico de 75 cv de potência e torque de 13,6 kgfm. A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 14,9 segundos, com velocidade máxima de 130 km/h. O conjunto é alimentado pela bateria Blade de 38,8 kWh brutos, proporcionando uma autonomia de 280 km pelo ciclo Inmetro, podendo alcançar até 350 km no uso real.
Entre os itens de série, o modelo oferece rodas de 16 polegadas, seis airbags, faróis de LED, acendimento automático dos faróis, ajuste elétrico do banco do motorista, controle de cruzeiro, câmera 360 graus e atualizações remotas de software.
Galeria: BYD Dolphin Mini (BR)
Embora anteriormente tenha sido anunciado que o Song Pro híbrido plug-in também seria um dos primeiros modelos nacionais, desta vez a marca não mencionou o SUV na apresentação. A estratégia inicial é manter a linha atual de modelos globais à venda no Brasil, com a possibilidade de desenvolvimento de versões específicas para o mercado nacional no futuro, conforme o desempenho das vendas.
Stella Li afirmou que a BYD está comprometida em entender o mercado brasileiro antes de ampliar a gama de modelos locais. A expectativa é que, conforme a aceitação do Dolphin Mini e de futuros veículos, haja espaço para adaptações e novos lançamentos direcionados à realidade do país e da região.
Veja também:
A nova fábrica de Camaçari, instalada em uma área que anteriormente abrigava a operação da Ford, é parte do plano de expansão global da BYD. A unidade é estratégica para a empresa consolidar sua presença nas Américas, ampliando a capacidade de produção de veículos elétricos fora do mercado asiático.
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