Rivian R2: SUV elétrico acessível não será afetado pelas tarifas EUA-Europa

Aguardado também na Europa, o SUV elétrico Rivian R2 não sofrerá aumento de preço por conta dos novos impostos aplicados ao comércio entre Estados Unidos e União Europeia. A garantia foi dada pelo próprio CEO da marca, RJ Scaringe, durante a teleconferência de resultados trimestrais da empresa.

“É uma situação dinâmica, mas não temos planos de alterar o preço inicial de US$ 45 mil. Esse aspecto é importante, e estamos trabalhando ativamente em muitas variáveis”, afirmou o executivo.

Rivian R2

A importância de um modelo acessível

Com isso, Scaringe busca acalmar investidores e executivos preocupados com os efeitos das novas tarifas de 25% impostas às importações de veículos e componentes. Fabricantes como Ford e General Motors já alertaram para os prejuízos que essas medidas podem trazer ao setor.

A Rivian, por sua vez, reconhece que “as mudanças nas políticas comerciais” podem afetar a demanda e, por isso, revisou para baixo suas projeções de entregas para 2025: agora espera entregar entre 40 mil e 46 mil veículos, abaixo da meta anterior de 46 mil a 51 mil unidades.

“Não estamos imunes aos efeitos do cenário comercial e econômico global, que deve impactar os custos de materiais, a disponibilidade de matérias-primas, os investimentos de capital e a demanda de mercado”, completou o CEO.

Galeria: Rivian R2

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Em 2024, a Rivian entregou apenas 51.579 unidades dos modelos R1T e R1S, com preço médio de US$ 88.500. Por isso, o R2 — um crossover compacto voltado ao mercado de massa — será peça-chave para o crescimento da empresa.

Previsto para entrar em produção na fábrica de Normal, Illinois, a partir do primeiro semestre de 2026, o Rivian R2 terá versões com um, dois ou três motores e autonomia superior a 480 km. Com preço mais acessível, a expectativa é que o SUV impulsione as vendas da marca.

“Nosso ASP (preço médio de venda) é alto, o que é ótimo para nossos modelos premium. Mas isso também limita o tamanho do mercado que podemos atingir”, explicou Scaringe.

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Produção de baterias pode ser a chave

Uma possível saída para driblar os impactos dos impostos está na origem das baterias. Embora o Rivian R2 use inicialmente células produzidas na Coreia do Sul pela LG Energy Solution, a marca espera migrar para baterias fabricadas nos EUA, em uma futura planta da LG no estado do Arizona, já no início de 2027.