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Nova Fielder elétrica? Toyota mostra SW com visual aventureiro

Chamada de bZ4X Touring, perua é derivada de modelo da Subaru e lembra um Outback

Toyota bZ4X Touring (2025)
Foto de: Toyota

Embora tenha adotado uma postura cautelosa na eletrificação, a Toyota começa a acelerar o lançamento de modelos 100% elétricos. O mais recente é uma station wagon com visual aventureiro, que remete à saudosa Fielder e chega para ampliar a linha bZ.

Feito em parceria com a Subaru, a japonesa apostou na linha bZ4X, em 2022. Na época de seu lançamento, a Toyota explicou que "bZ" significa emissões "além de zero" (beyond zero), destacando o fato de ser um veículo elétrico. O "4" representa o tamanho do veículo, similar ao RAV4 em porte, e o "X" o identificava como SUV. Identificava. Pois após um facelift, o modelo passou a contar também com uma nova variante de modelo - o Toyota bZ4X Touring. Na prática, funciona como o Subaru Outback, sendo um station wagon mais altinho e com pretensões aventureiras.

Galeria: Toyota bZ4X Touring (2025)

Exterior

A nova Toyota bZ4X Touring é significativamente mais longa do que o bZ4X normal: 14 centímetros a mais no comprimento (4,83 metros no total) e dois centímetros a mais na altura (agora 1,67 metros) não apenas o fazem parecer mais presente, mas também criam espaço para mais funções.

Visualmente, como dissemos, a robustez da Touring a coloca mais em linha com um Subaru Outback do que com seu irmão elegante de alta tecnologia. Os flancos laterais e a traseira, em particular, lembram o modelo japonês. Portanto, o foco está claramente no estilo aventureiro: revestimentos pretos nos arcos das rodas, aros escuros e trilhos de teto dão um toque rústico, enquanto a traseira com saliência estendida e uma nova proteção inferior também estão disponíveis para condução off-road. 

Toyota bZ4X Touring (2025)

Toyota bZ4X Touring (2025)

Fotos de: Toyota
Toyota bZ4X Touring (2025)

Toyota bZ4X Touring (2025)

Seguindo a tendência atual, as lanternas traseiras de LED são conectadas por uma faixa de luz. E o novo acabamento de pintura "Brilliant Bronze" também se encaixa na mentalidade do empacotador com um visual de floresta. Na dianteira, o farol passa a adotar a identidade visual atual da Toyota, com faróis em C.

Interior

A traseira estendida também aumenta o volume do porta-malas - em incríveis 148 litros para 600 litros. Se precisar de ainda mais espaço, basta rebater o banco traseiro em uma proporção de 40:60. Muitos agora oferecem ainda mais variabilidade com variantes 20:40:20.

Toyota bZ4X Touring (2025)

Toyota bZ4X Touring (2025)

Toyota bZ4X Touring (2025)

Toyota bZ4X Touring (2025)

Toyota bZ4X Touring (2025)

Toyota bZ4X Touring (2025)

Fotos de: Toyota

Há também uma atualização na lógica operacional: um console central redesenhado facilita o uso de dispositivos digitais - o cockpit recebeu um novo layout, incluindo uma tela multimídia de 14 polegadas como padrão.

Propulsão e bateria

Assim como o bZ4X, a Touring também vem com tração dianteira e integral. A última tem o sistema de tração integral XMODE da Toyota, incluindo o Grip Control a bordo. O objetivo é proporcionar mais tração na neve, cascalho ou lama.

Espera-se que a versão com tração dianteira entregue os conhecidos 165 kW (224 cv), enquanto o modelo AWD pode produzir até 280 kW (380 cv). Isso coloca o crossover 28 kW acima do bZ4X AWD, tornando-o o veículo elétrico mais potente do portfólio da Toyota até o momento. Isso é suficiente para mover uma carga máxima de reboque de 1.500 kg.

Toyota bZ4X Touring (2025)

Toyota bZ4X Touring (2025)

Foto de: Toyota

Ambas as variantes contam com uma bateria de íons de lítio de 74,7 kWh. O carregamento AC ocorre em até 22 kW, dependendo do equipamento, com um máximo de 150 kW para carregamento rápido. A autonomia deve ser de até 560 quilômetros, de acordo com o ciclo WLTP.

O que você pensa sobre isso?

Um novo recurso da Touring é o pré-condicionamento da bateria: ativado manual ou automaticamente antes de uma parada de carregamento rápido, a bateria deve ser preparada para uma temperatura de carregamento ideal.

Como em todos os seus novos veículos elétricos, a Toyota também promete confiabilidade da bateria para o bZ4X Touring até a idade do veículo de dez anos ou 250.000 quilômetros com manutenção regular. Na Europa, espera-se que o Toyota bZ4X Touring seja lançado no primeiro semestre de 2026. 

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