Renault R4 e Peugeot e-3008 ficam abaixo do esperado no Euro NCAP

O Euro NCAP divulgou os resultados mais recentes de seus testes de colisão, que avaliaram 16 novos veículos. Entre os modelos analisados estão o Renault R4 E-Tech e o Peugeot e-3008, duas apostas elétricas das marcas francesas que não conseguiram atingir a pontuação máxima de cinco estrelas. Ambos receberam quatro estrelas — resultado que, embora tecnicamente positivo, pode impactar a percepção do consumidor, especialmente diante de concorrentes chineses que têm alcançado a nota máxima.

O Peugeot e-3008, assim como o e-5008 — que compartilha a mesma plataforma STLA Medium —, teve boa avaliação na proteção de adultos e crianças. No entanto, foi penalizado nos quesitos de proteção a usuários vulneráveis (como pedestres e ciclistas) e na eficácia dos sistemas de assistência à condução. O Euro NCAP também apontou deficiências na absorção de impacto em colisões frontais com sobreposição, observando que a estrutura frontal dos modelos não se mostrou eficiente nesses cenários.

Foto de: Euro NCAP

Já o Renault R4 E-Tech, que também recebeu quatro estrelas, apresentou resultados semelhantes. Apesar de garantir proteção satisfatória aos ocupantes, o modelo teve desempenho abaixo do ideal nos sistemas de assistência à condução — especialmente na versão de entrada, que não traz esses recursos como itens de série. O relatório destaca que a maioria dos sistemas de segurança são opcionais, o que pode deixar os consumidores menos protegidos caso não optem pelos pacotes adicionais.

O R4 também apresentou falhas em alguns aspectos técnicos, como a ausência de sistemas para mitigar lesões entre os ocupantes durante uma colisão e a falta de alerta de presença infantil, recurso cada vez mais comum em veículos novos.

Foto de: Euro NCAP

Outros modelos também foram avaliados. O Kia EV3, por exemplo, obteve quatro estrelas em sua versão básica, mas atingiu cinco estrelas com o pacote de segurança opcional. Isso reforça a crescente influência dos equipamentos embarcados na nota final de segurança veicular.

Fotos de: Euro NCAP

Na outra ponta, dois modelos se destacaram positivamente. O Tesla Model 3 manteve o padrão de excelência já conhecido, alcançando cinco estrelas com alta pontuação em todas as categorias. O mesmo vale para o MG5 EV, que surpreendeu com estrutura robusta e bom desempenho geral, consolidando os avanços recentes da marca chinesa no campo da segurança.

Chineses recebem 5 estrelas no EuroNCAP:

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Carros muito pesados

A publicação do Euro NCAP também chama atenção para uma tendência crescente: o aumento do peso médio dos veículos, impulsionado principalmente pelos SUVs elétricos. Segundo o órgão europeu, o peso dos carros vendidos na Europa subiu cerca de 100 kg na última década, o que impõe desafios adicionais à engenharia automotiva. Embora veículos mais pesados não sejam necessariamente menos seguros, a entidade alerta para a necessidade de desenvolver estruturas mais eficientes na absorção de impactos, especialmente em colisões frontais.

Fonte: Euro NCAP