BYD supera Tesla em vendas de elétricos na Europa pela primeira vez
Emplacamentos de abril: chinesa entra no top 10 e norte-americana sai
A BYD superou a Tesla nas vendas de veículos elétricos na Europa pela primeira vez na história. Segundo dados divulgados pela empresa de consultoria automotiva JATO Dynamics, a marca chinesa emplacou 7.231 BEVs no mercado europeu em abril de 2025, um impressionante crescimento de 169% em relação ao mesmo período do ano passado.
Enquanto isso, a Tesla registrou 7.165 unidades em abril, uma queda expressiva de 49% na comparação anual. Quando consideradas também as vendas de modelos híbridos plug-in, o desempenho da BYD foi ainda mais forte, totalizando 12.525 unidades comercializadas no mês.
BYD supera Tesla em vendas na Europa
O resultado histórico reflete a estratégia agressiva de expansão da BYD no Velho Continente, iniciada no fim de 2022. Agora, a marca está lançando na Europa o Dolphin Surf, com preços a partir de € 20 mil — aproximadamente R$ 128 mil na conversão direta. Trata-se de uma versão crescida do Seagull (o Dolphin Mini que conhecemos no Brasil), com 21 cm extras no comprimento e 4 cm a mais na altura. O entre-eixos é o mesmo: 2,50 m.
Além disso, a fabricante já anunciou planos de produção local na Hungria e na Turquia, para driblar possíveis tarifas impostas pela União Europeia sobre veículos elétricos chineses.
Tesla Model Y
Tesla cai
Enquanto a BYD acelera, a Tesla enfrenta um momento delicado no mercado europeu. Além de uma linha de produtos considerada envelhecida, a marca americana lida com polêmicas envolvendo seu CEO, Elon Musk, e atrasos no lançamento de novos modelos, como uma versão mais acessível do Model Y. Esses fatores têm afetado diretamente as vendas da empresa na região.
O contexto geral do mercado europeu também favorece o avanço das marcas chinesas. Em abril, as vendas totais de veículos elétricos na Europa cresceram 28% em relação ao mesmo mês de 2024, enquanto os fabricantes chineses, liderados pela BYD, registraram um aumento de 59% nas vendas, mesmo diante de barreiras tarifárias.
A BYD, que inicialmente concentrava sua atuação em mercados como Noruega e Países Baixos, agora está presente em mais de 30 países europeus.
VW ID.7
VW é a líder
De acordo com os números da JATO Dynamics, a Volkswagen continua na liderança do mercado de BEVs na Europa, com 23.514 carros em abril. A alemã parece ter finalmente encontrado o caminho para vender elétricos, já que cresceu 61% em relação ao mesmo período do ano passado, com destaque para o ID.3 e o ID.7.
Em segundo lugar vem a BMW, com 14.867 unidades — seu BEV mais emplacado é o iX1. Em terceiro está a Skoda (13.598 carros), com destaque para o compacto Elroq, que hoje é o modelo elétrico mais vendido na Europa. É o primo tcheco do ID.3.
BMW iX1
Em quarto lugar, mais uma marca do Grupo VW: a Audi, com 11.958 unidades, tendo o recente Q6 e-tron à frente. Em quinto está a Renault (10.328 BEVs), que vem fazendo sucesso com seu novo R5. Já a Kia ocupa a sexta colocação (9.101 emplacamentos); seu elétrico mais vendido é o compacto EV3, eleito recentemente o Carro Mundial do Ano de 2025 pelo júri do World Car Awards.
A Mercedes aparece em sétimo lugar, com 8.739 carros, tendo o EQA à frente. Em oitavo vem a Volvo (7.768 unidades), cujas vendas caíram 43% em relação ao ano passado — os emplacamentos de seu principal elétrico, o EX30, foram 57% menores que em abril de 2024. Em nono ficou a Hyundai (7.346), com o Kona e o Inster entre os mais procurados.
Skoda Elroq - o modelo elétrico mais vendido hoje na Europa
A BYD ficou em décimo, com seus 7.231 BEVs emplacados na Europa no mês passado, graças, em boa parte, ao Atto 3 e ao Seal. É de se esperar que a marca ganhe ainda mais impulso no continente com o Dolphin Surf.
Já a Tesla saiu do top 10: ficou na 11ª posição, com 7.165 carros, sendo que mais da metade destes são Model Y, veículo que registrou uma queda de 53% em relação a abril do ano passado.
Kia EV3
Eletrificados em alta
Em abril de 2025, os veículos totalmente elétricos e os híbridos plug-in representaram, juntos, 26% dos novos emplacamentos de carros na Europa — um novo recorde, com as marcas chinesas impulsionando grande parte desse crescimento. Os BEVs responderam por 17% do total, ante 13,4% em abril de 2024, enquanto os PHEVs ficaram com 9% dos emplacamentos no mês, frente a 6,9% no mesmo mês do ano passado.
"Embora os elétricos e híbridos plug-in tenham se destacado no mercado europeu em abril, esse crescimento não foi suficiente para compensar as fortes quedas nas vendas de carros com motor a combustão. As vendas de elétricos ainda precisam avançar muito mais para realmente influenciar o mercado automobilístico europeu como um todo", afirmou Felipe Munoz, analista global da JATO Dynamics.
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