Peugeot 208 GTi elétrico volta com 280 cv e motor Alfa Romeo
Versão elétrica esportiva tem 280 cv e acelera de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos
Antecipado há alguns meses por Alain Favey, CEO da Peugeot, a francesa realmente cumpriu com sua promessa e apresentou durante o último fim de semana uma nova versão esportiva do seu hatch pequeno 208. Batizada com a icônica sigla GTI, que havia dado seu adeus em 2021, a nova encarnação inaugura nova fase ao adotar motorização elétrica pela primeira vez.
Pertencente ao gigantesco grupo Stellantis, a Peugeot resolveu aproveitar o que tinha de melhor entre seus compactos da Abarth, Alfa Romeo e Lancia e deu ao novo 208 um senhor motor elétrico dianteiro de impressionantes 280 cv. São números bem maiores do que os atingidos pela versão elétrica GT vendida até então, que conta com de 136 cv e 25,6 kgfm de torque e chegou a ser vendido nos primeiros anos dessa geração no Brasil.
Para ir de 0 a 100 km/h, o Peugeot 208 GTi 2025 leva 5,7 segundos, com uma velocidade máxima ainda desconhecida, mas que deve atingir mais de 200 km/h, como já acontece com seus primos dentro da Stellantis.
Deles, também são herdadas outras características técnicas como diferencial autoblocante, bateria de 54 kWh com sistema de resfriamento dedicado, eixos alargados - +56 mm na frente e + 27 mm atrás - suspensão rebaixada em 30 mm, molas e amortecedores específicos e ESP com modo Sport, para desativar (provavelmente não completamente) os sistemas de assistência à condução. Completam o pacote o sistema de freios aumentado com discos dianteiros de 335 mm com pinças fixas de 4 pistões e direção recalibrada.
O Peugeot 208 GTi 2025 tem uma estética dedicada que destaca seu espírito esportivo
A autonomia declarada do hot hatch da Peugeot é de 350 km - que, obviamente, quando for mais exigido, deverá rodar menos quilômetros - enquanto a potência de recarga em corrente alternada é de 7,4 kW, e de 100 kW em corrente contínua.
Pequeno e feroz
Apesar de não ter ousado tanto no design quanto fez na motorização, os novos detalhes da linha GTI fazem sua parte na hora de transformar o E-208 em um legítimo GTI. De cara, possui novos para-lamas alargados com uma fina linha vermelha, remetendo ao 205 GTi. Há também um novo spoiler dianteiro, difusor traseiro, rodas de liga leve de 18" e um novo tom de cor vermelha para a carroceria.
Os interiores do Peugeot 208 GTi 2025 também foram modificados, com bancos esportivos e gráficos dedicados para o sistema de infotainment
A traseira do Peugeot 208 GTi 2025 conta com um novo difusor
No interior, o novo 208 GTi apresenta bancos dianteiros esportivos, gráficos do painel modificados com coloração vermelha, iluminação ambiente vermelha e som artificial emitido pelos alto-falantes, para proporcionar a sensação sonora de aceleração.
Conforme divulgado pela Peugeot, o pequeno esportivo francês oferecerá navegador por satélite conectado com mapas TomTom, assistente de voz, Apple CarPlay e Android Auto, ambos sem fio, e maior nível de sistemas de assistência à condução. Por enquanto, os preços do novo Peugeot 208 GTi ainda não foram divulgados.
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