Novo Nissan Leaf 2026 é revelado com até 488 km de alcance; veja fotos

Depois de muita expectativa, a Nissan apresentou oficialmente a terceira geração do Leaf, modelo que foi pioneiro entre os carros elétricos de produção em série em todo o mundo e que agora passa por uma reformulação completa. Após anos sem mudanças significativas e críticas por desempenho limitado, o novo Leaf 2026 estreia como um SUV elétrico com design renovado, nova motorização e promessa de maior eficiência.

A geração anterior do Leaf, lançada em 2017, manteve a carroceria hatch e passou por pequenas atualizações ao longo dos anos. Era oferecida com duas opções de bateria: 40 kWh e 62 kWh, com autonomia variando entre 240 km e 341 km (ciclo EPA). O motor elétrico entregava até 214 cv na versão Leaf Plus, mas o modelo utilizava o padrão de recarga CHAdeMO, hoje considerado obsoleto fora do Japão, o que limitava sua compatibilidade com carregadores rápidos em mercados como Europa e América do Norte. No Brasil, o Leaf de segunda geração chegou importado em 2019, mas sempre teve vendas discretas.

Nissan Leaf 2023 - BR

O lançamento marca uma tentativa da montadora japonesa de recuperar espaço em um mercado cada vez mais competitivo. O Leaf original, lançado em 2010, foi por anos o carro elétrico mais vendido do planeta, mas perdeu fôlego diante da chegada de concorrentes mais modernos, como o Tesla Model 3, em 2017.

Agora, a proposta da Nissan é reposicionar o Leaf como um SUV familiar de entrada, com apelo mais amplo e conjunto mecânico atualizado. A plataforma foi completamente revista, com nova arquitetura para o conjunto elétrico e melhorias na eficiência energética.

Galeria: Nissan Leaf (2025) Europa-Version

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Fonte: Nissan

Baterias e desempenho

O novo Leaf será vendido nos Estados Unidos em quatro versões: S, S+, SV+ e Platinum+. Três delas contam com motor de 160 kW (214 cv) e bateria de 75 kWh, agora com refrigeração líquida, o que representa um avanço técnico importante. A autonomia varia conforme a versão:

• Platinum+: 259 milhas (417 km)
• SV+: 288 milhas (463 km)
• S+: 303 milhas (488 km)

Já a versão de entrada, S, traz uma bateria menor de 52 kWh, associada a um motor de 130 kW (174 cv). Mesmo assim, promete alcance estimado em 255 milhas (410 km), segundo dados da EPA — um avanço expressivo frente às 212 milhas (341 km) da geração anterior.

Todas as versões utilizam um carregador de bordo de 7,2 kW e são compatíveis com recarga rápida DC, com potência de até 150 kW. Segundo a Nissan, o tempo de carregamento de 10% a 80% é de cerca de 35 minutos, embora esse número não impressione diante dos tempos de carga oferecidos por rivais mais recentes.

Novo Nissan Leaf (2026)

Foto de: Nissan

Design e interior atualizados

Visualmente, o novo Leaf se aproxima de outro modelo recente do Grupo Renault-Nissan: o Alpine A390, que compartilha a mesma base, mas adota uma proposta esportiva com três motores e até 463 cv. Já o Leaf mantém foco no uso urbano e familiar, sem opção de tração integral por enquanto.

No interior, o modelo adota uma abordagem tecnológica mais sofisticada, uma boa evolução sobre o modelo anterior. As versões SV+ e Platinum+ trazem duas telas de 14,3 polegadas integradas ao painel, com sistema Android Automotive nativo, incluindo Google Maps, Assistente e Play Store. Já as versões S e S+ utilizam telas duplas de 12,3 polegadas, todas com suporte a Android Auto e Apple CarPlay.

Foto de: Nissan

Outro destaque do modelo é a bomba de calor oferecida de série, que melhora a eficiência em regiões frias — um item de crescente importância em veículos elétricos. O porta-malas oferece até 566 litros com os bancos em posição normal, podendo superar 1.500 litros com os encostos rebatidos.

Produção e chegada ao mercado

A Nissan ainda não revelou os preços do novo Leaf, mas confirmou que as vendas começam no outono do hemisfério norte, entre setembro e dezembro de 2025. Nos Estados Unidos, os preços devem ficar acima dos US$ 28 mil da geração anterior, o que hoje equivale a cerca de R$ 153 mil.

Foto de: Nissan

Ainda não há informações sobre a chegada do modelo ao Brasil. No entanto, a nova geração pode representar uma oportunidade para a Nissan reposicionar sua linha de elétricos no país, considerando a crescente demanda por SUVs eletrificados com maior autonomia e desempenho atualizado. Vale lembrar que a marca havia planejado trazer ao país o Nissan Ariya, que acabou sendo cancelado para o nosso mercado. Agora, o Leaf se mostra uma opção bem interessante para compor a linha de elétricos da marca japonesa por aqui. 

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