Leapmotor supera 800 mil carros entregues e prepara estreia no Brasil

A Leapmotor anunciou nesta terça-feira (18) que ultrapassou a marca de 800 mil veículos entregues desde a sua fundação, em 2015. O volume inclui os dados consolidados de janeiro a maio de 2025, período em que a montadora registrou 173.658 unidades vendidas, um aumento de mais de 148% em relação ao mesmo intervalo do ano passado.

Com esse desempenho, a Leapmotor liderou as vendas entre as startups chinesas de veículos elétricos por três meses consecutivos: março (37.095 unidades), abril (41.039) e maio (45.067). As exportações somaram 17.200 veículos no acumulado do ano até maio, também colocando a marca em primeiro lugar nesse segmento entre as novas fabricantes de veículos de nova energia (NEV, na sigla em inglês).

Foto de: Fábio Trindade

Fundada por Zhu Jiangming após uma visita à Espanha em 2015, a Leapmotor se destacou no setor com foco em veículos elétricos. Seu primeiro modelo, o cupê elétrico S01, teve baixa adesão e foi descontinuado em 2022. O verdadeiro avanço comercial veio com o T03, um hatch subcompacto lançado em 2020 com autonomia de até 400 km e preço acessível, que gradualmente conquistou o público chinês.

Atualmente, a montadora tem seis modelos à venda na China: T03, C01, B10, C10, C11 e o recém-lançado C16, que chegou ao mercado com mais de 70 melhorias em relação ao antecessor e preço inicial de 151.800 yuan (cerca de R$ 111 mil em conversão direta). O crescimento da Leapmotor se intensificou após a abertura de capital na Bolsa de Hong Kong, em setembro de 2022.

Salão de Xangai: Leapmotor C10 chega em breve no Brasil

Foto de: Fábio Trindade

O Brasil já está inserido na estratégia de expansão global da marca. Em parceria com a Stellantis, a Leapmotor confirmou que o SUV elétrico B10 será o segundo modelo da fabricante a ser comercializado no Brasil e no Chile. A confirmação veio antes mesmo da estreia oficial do carro no Salão de Xangai, reforçando o foco da empresa no mercado sul-americano.

Segundo Fernando Varela, vice-presidente da Leapmotor para a América do Sul, a decisão reforça o comprometimento da marca com a região. “Com o B10 e o C10, a Leapmotor disputará uma fatia relevante do segmento de SUVs médios e grandes eletrificados”, afirmou o executivo.

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Fonte: Fábio Trindade

O Leapmotor B10 utiliza a nova plataforma 3.5, que integra todos os sistemas eletrônicos — como bateria, motor, ADAS e interface digital — em um único módulo de controle. O sistema conta com chip Snapdragon 8155 da Qualcomm, oferecendo respostas mais ágeis e maior fluidez no uso dos recursos do carro. A arquitetura também contribui para redução de peso e simplificação da construção, fatores que beneficiam a eficiência energética.

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Embora as especificações técnicas completas ainda não tenham sido divulgadas, a marca já antecipou que o B10 contará com versões de tração traseira e integral, potência de até 170 kW (equivalente a 231 cv) e autonomia superior a 500 km no ciclo chinês CLTC.

A chegada do B10 ao Brasil deve ocorrer logo após o lançamento do C10, primeiro modelo da Leapmotor na região. A combinação de volume crescente e apoio industrial da Stellantis pode ajudar a Leapmotor a encontrar seu espaço no cada vez mais concorrido mercado de eletrificados no país.