Hyundai Ioniq 6 N é revelado: 641 cv, nova dianteira e aerofólio
Sedã elétrico esportivo promete 0 a 100 km/h em 3,2 segundos e velocidade máxima de 257 km/h
Depois de apresentar seu primeiro carro elétrico de alta performance no Festival de Goodwood em 2023, a Hyundai revela agora o segundo modelo da linha N eletrificada. O Hyundai Ioniq 6 N chega ao portfólio da marca em um momento de desaceleração nas vendas globais de elétricos, mas aposta em um pacote potente, prático e com potencial para ter preço competitivo.
O Ioniq 6 N conta com dois motores elétricos que entregam 609 cavalos de potência e 75,5 kgfm de torque. Com o recurso N Grin Boost, esses números sobem temporariamente para 650 cv e 78,5 kgfm durante 10 segundos — os mesmos valores do Ioniq 5 N. Já com o N Launch Control, o sedã acelera de 0 a 100 km/h em 3,2 segundos e atinge 257 km/h de velocidade máxima.
Galeria: Hyundai Ioniq 6 N
Segundo a Hyundai, o conjunto de suspensão foi completamente redesenhado e o chassi passou por reengenharia para melhorar a dinâmica. O modelo traz novos amortecedores eletrônicos com sensor de curso, que ajustam a força de amortecimento conforme as condições de condução. Recursos como N Drift Optimizer e N Torque Distribution contribuem para distribuir o torque de forma precisa e ampliar o controle em manobras esportivas.
O elétrico esportivo traz freios com pinças de quatro pistões na dianteira e um pistão na traseira, com discos de 15,7 e 14,1 polegadas, respectivamente. As rodas são de 20 polegadas, calçadas com pneus Pirelli P-Zero 5 de medida 275/35 R20, desenvolvidos especialmente para o 6 N. O visual inclui aerofólio traseiro tipo “pescoço de cisne” para gerar mais pressão aerodinâmica e para-lamas alargados.
Tecnologia N de alta performance
O Ioniq 6 N estreia uma versão aprimorada do N e-Shift, que simula trocas de marcha e melhora a entrega de potência, trabalhando em conjunto com o N Ambient Shift Light, que sincroniza as luzes internas com as trocas simuladas. Também faz parte do pacote o N Active Sound+, com três tipos de sons: o esportivo “Ignition”, o clássico “Evolution” e o futurista “Lightspeed”.
A autonomia estimada é de até 468 km no ciclo WLTP europeu, embora esse número deva ser menor em testes dos EUA. O modelo compartilha a bateria de 84 kWh com o Ioniq 5 N, que nos Estados Unidos tem alcance oficial de até 356 km.
Entre as opções de pintura, estarão disponíveis: Performance Blue Pearl, Abyss Black Pearl, Serenity White Pearl, Nocturne Gray Metallic, Nocturne Gray Matte e Gravity Gold Matte. A Hyundai também oferecerá um catálogo global de peças da linha N para customização.
Preço do Ioniq 6 N ainda é mistério
A Hyundai ainda não revelou o preço nem a data exata de lançamento do Ioniq 6 N. O modelo regular foi atualizado para a linha 2026, mas também ainda não teve os valores divulgados.
Nos EUA, o Ioniq 5 N 2025 parte de US$ 67.800, incluindo frete — o que equivale a aproximadamente R$ 376.290 na cotação atual. Espera-se que o Ioniq 6 N fique na mesma faixa de preço — ou até menos, já que o Ioniq 6 padrão custa cerca de US$ 5.000 a menos que o Ioniq 5, ou seja, algo em torno de R$ 27.750 de diferença.
Isso pode indicar um valor inicial para o Ioniq 6 N na faixa dos US$ 62.800, o que corresponde a cerca de R$ 348.640 em conversão direta, sem impostos ou taxas de importação.
Mais informações devem ser divulgadas pela marca nos próximos meses, conforme o início das vendas se aproxima.
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Fonte: Hyundai
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