Um novo estudo realizado pela CDK Global mostra que, apesar da percepção inicial dos consumidores, os carros elétricos são mais baratos de manter do que os veículos a combustão. A pesquisa, divulgada pela Automotive News, ouviu proprietários entre dezembro de 2024 e janeiro de 2025 e revelou que a maioria dos novos donos de EVs acreditava que gastaria mais com reparos — mas isso mudou após as primeiras visitas à oficina.

Segundo o estudo, 53% dos proprietários de carros elétricos (excluindo Tesla) afirmaram que o custo de manutenção é menor do que o de um carro a combustão. Entre os donos de Tesla, esse índice ficou em 41%.

Ainda assim, existe uma desvantagem: os reparos em carros elétricos costumam demorar mais. De acordo com o levantamento, donos de Tesla disseram que esperaram 23% mais tempo do que o normal para reaver seus veículos. No caso dos proprietários de outros EVs, a espera foi ainda maior: 34% acima da média para carros convencionais.

Outro dado interessante é o crescimento da adesão aos serviços móveis. Em 2024, 19% dos donos de EVs optaram por atendimento com vans de serviço ou mecânicos móveis, um aumento em relação aos 14% registrados em 2023. Além disso, 9% tiveram seus veículos retirados pela concessionária, contra 6% no ano anterior.

Foto de: BMW

Apesar disso, a quantidade de veículos consertados no mesmo dia caiu: apenas 28% dos EVs em 2024 ficaram prontos no mesmo dia, ante 40% em 2023. Já os consertos concluídos no dia seguinte subiram de 21% para 29%.

Tempo médio de conserto de carros elétricos

Comparação entre 2023 e 2024

Outro dado relevante: 85% dos donos de elétricos disseram ter visitado a concessionária no primeiro ano de uso para algum tipo de reparo ou manutenção. A boa notícia é que apenas 13% precisaram pagar pelo serviço — 16% das visitas foram motivadas por recalls.

Com a popularização dos EVs de diversas marcas além da Tesla, as oficinas precisam se adaptar para atender veículos com tecnologias diferentes. Enquanto a Tesla tem centros de serviço próprios, as concessionárias tradicionais ainda lidam com carros a combustão e elétricos ao mesmo tempo, o que pode demandar mais tempo até uma estrutura de pós-venda mais eficiente.

“Sabemos que os concessionários estão se preparando para o serviço de EVs, mas nossos dados mostram que os proprietários estão esperando mais tempo e precisando de várias visitas para resolver problemas”, afirmou David Thomas, diretor de marketing de conteúdo e analista da indústria automotiva na CDK.

Fonte: Automotive News / CDK Global EV Ownership Study

Veja também:

Consertos de carros elétricos estão mais baratos, aponta seguro

Em 2030, substituir bateria de EV custará menos que motor a gasolina

Exclusivo: Renault mostra como é a manutenção de seus carros elétricos no Brasil

Chevrolet Bolt elétrico tem revisão 20% mais barata que um Onix de entrada