Flagra: Hyundai terá SUV compacto elétrico contra Volvo EX30
Ioniq 2 será posicionado entre o Inster e o Kona, com estreia prevista para setembro no Salão de Munique
Ainda que a transição para elétricos esteja mais lenta do que se esperava há alguns anos, ainda existem algumas montadoras que continuam com planos firmes na criação de um portfólio diversificado, caso da Hyundai. A coreana, junto com sua marca irmã Kia, já desenha toda uma linha de EVs como alternativa para modelos a combustão.
E desta nova família, o próximo a ser lançado deverá ser o Ioniq 2, um compacto com ares de SUV e medidas próximas a outros pequenos tradicionais. Vamos ver tudo o que sabemos sobre um modelo que pretende levar a Hyundai a aumentar os volumes de venda no campo das emissões zero na Europa, onde os pequenos veículos elétricos estão lentamente preenchendo os catálogos e tendo sucesso entre os motoristas do Velho Continente.
Chega em setembro
O Ioniq 2 será construído sobre a plataforma E-GMP, a mesma dos outros elétricos da marca e de modelos Kia. Ele deve compartilhar boa parte dos componentes com o Kia EV2, incluindo a oferta de duas baterias e motor elétrico dianteiro com cerca de 200 cv.
Assim como no EV3, é provável que o compacto conte com opções de 58,3 kWh e 81,4 kWh de capacidade, entregando autonomia de 430 km e 600 km no ciclo WLTP, respectivamente. Ambas as versões serão equipadas com motor único na dianteira, com potência de 201 cavalos.
Flagra: Ioniq 2 será opção menor ao Kona Electric na gama Hyundai
Além do visual e da mecânica, o compacto estreará o novo sistema de central multimídia Pleos, baseado em Android, com conexão em nuvem e assistente virtual com inteligência artificial. A ideia é transformar o carro em uma extensão digital da casa, integrando eletrodomésticos, agendas e outros dispositivos.
Os preços e especificações finais devem ser revelados mais perto da estreia, mas, considerando que o Kia EV3 parte de € 35.990, é provável que o Ioniq 2 seja posicionado na faixa dos € 30.000 (cerca de US$ 35.400). Isso o colocará como um potencial rival de modelos como o Renault 4 elétrico e o Volvo EX30, dois dos nomes mais promissores entre os compactos urbanos com vocação SUV na Europa.
Galeria: Hyundai IONIQ 5 (2021)
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