Novo Chevrolet Bolt 2027 será lançado nos EUA com baterias da China

O novo Chevrolet Bolt EV, que será relançado nos Estados Unidos como modelo 2027, será equipado com baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP) importadas da China. A informação foi confirmada pela General Motors ao Wall Street Journal e repercutida pelo InsideEVs. A fornecedora será a CATL (Contemporary Amperex Technology), maior fabricante de baterias para veículos elétricos do mundo.

A GM adotará essa solução provisória nos dois primeiros anos de produção do novo Bolt, enquanto trabalha para viabilizar a produção local de baterias LFP nos Estados Unidos. Atualmente, todas as versões elétricas da GM — incluindo o Equinox EV e o Cadillac Celestiq — utilizam células fabricadas em solo americano. Com isso, o Bolt 2027 será a exceção, sendo o único modelo a usar baterias importadas.

Foto de: Chevrolet

A decisão contraria a atual política tarifária dos EUA, já que baterias chinesas estão sujeitas a uma tarifa de importação de cerca de 80%. Isso afeta diretamente o custo de produção do modelo e, até recentemente, tornaria o Bolt inelegível ao crédito fiscal federal de US$ 7.500 — o equivalente a R$ 40.800 na cotação atual de R$ 5,44. No entanto, o subsídio deixará de existir a partir de 30 de setembro de 2025.

Foto de: Chevrolet

Apesar dos desafios, a GM aposta na viabilidade econômica do novo Bolt. O modelo será produzido na planta de Fairfax, no estado do Kansas, a partir do fim de 2025, com as primeiras entregas previstas para o início de 2026. O preço estimado é de menos de US$ 30.000, o que representa cerca de R$ 163.200 em conversão direta. A expectativa é que o Bolt seja reposicionado como o carro elétrico mais barato da marca nos Estados Unidos.

“A faixa de preço será semelhante à do modelo anterior, que era muito acessível”, afirmou Mark Reuss, presidente da GM, ao InsideEVs durante um evento em Detroit. “Vamos entregá-lo com margem de lucro.”

Foto de: Chevrolet

A GM também confirmou que o novo Bolt adotará o padrão de carregamento NACS, usado pela Tesla, além de iluminação em LED dianteira e traseira. O visual e demais especificações técnicas ainda não foram revelados.

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Em paralelo, a fabricante trabalha com a LG Energy Solution para inaugurar uma nova fábrica de baterias LFP no estado do Tennessee até o final de 2027. Até lá, a estratégia da GM será garantir o fornecimento de baterias com fornecedores internacionais — mesmo que isso implique custos adicionais.

A retomada do Bolt em versão atualizada acontece após a descontinuação da geração anterior (Bolt EV e Bolt EUV) no fim de 2023. O modelo se destacou por ser um dos primeiros elétricos acessíveis da GM e mantém forte apelo entre consumidores norte-americanos que buscam um carro elétrico com preço competitivo.