O Grupo Volkswagen (China) e a Xpeng anunciaram uma ampliação da parceria estratégica que vai além dos veículos elétricos. A arquitetura eletrônica/eletrônica regional (CEA), desenvolvida em conjunto para carros elétricos a bateria, será aplicada também em modelos a combustão e híbridos fabricados na China a partir de 2027.

A decisão marca um passo importante dentro da estratégia “for China, in China”, na qual a Volkswagen vem fortalecendo suas operações locais com centros de pesquisa e desenvolvimento, software e inovação. A CEA é baseada em uma plataforma central de computação de alto desempenho, capaz de reduzir a quantidade de módulos eletrônicos, simplificar a complexidade dos sistemas e permitir atualizações completas por meio de OTA (over-the-air).

Foto de: Volkswagen

Com isso, os carros poderão receber novos recursos digitais ao longo da vida útil, preservando valor de revenda e garantindo maior longevidade tecnológica. Além disso, a CEA incorpora assistentes inteligentes com inteligência artificial e viabiliza a adoção de sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS) mais robustos.

Segundo Ralf Brandstätter, CEO do Grupo Volkswagen (China), levar essa tecnologia para modelos a combustão e híbridos reforça a competitividade da empresa no maior mercado automotivo do mundo. “Extender a CEA ao nosso portfólio de modelos a gasolina ajuda a consolidar a liderança tecnológica também em veículos convencionais, ao mesmo tempo em que libera recursos para investir em inovações de fronteira nos elétricos”, afirmou o executivo.

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O CEO da Xpeng, He Xiaopeng, destacou que a ampliação do acordo representa um marco no relacionamento entre as duas empresas. “Essa cooperação reforçada demonstra a confiança estratégica de longo prazo e o compromisso conjunto com a inovação contínua em tecnologias centrais para veículos inteligentes”, declarou.

Mesmo com o avanço dos veículos elétricos, a China segue fortemente dominada pelos motores a combustão. Em 2024, a Volkswagen entregou mais de 2 milhões de carros no país, sendo cerca de 90% com motor a gasolina. Para a empresa, expandir a CEA para esses modelos traz ganhos de escala, redução de custos e aceleração no desenvolvimento de serviços digitais.

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A Volkswagen também planeja acelerar a oferta de modelos eletrificados na China. Até 2027, o grupo projeta lançar cerca de 30 veículos com algum nível de eletrificação, enquanto a meta para 2030 é disponibilizar aproximadamente 30 modelos 100% elétricos de diferentes marcas do grupo.

Com a padronização da CEA, a Volkswagen pretende unificar sua estratégia de digitalização e manter competitividade tanto nos elétricos quanto nos modelos tradicionais, em um movimento que reforça a importância do mercado chinês.