BorgWarner oferece reparo de baterias para veículos elétricos no Brasil

A BorgWarner está ampliando sua atuação no mercado de veículos elétricos no Brasil com um serviço especializado: o reparo de baterias para veículos elétricos comerciais. Durante um workshop em sua fábrica em Piracicaba (SP), a empresa mostrou in loco como realiza esse processo de forma segura, com técnicos especializados e equipamentos de ponta.

O Sistema de Baterias 9 AKM 150 CYC é um conjunto de alta tensão com 98 kWh de energia, tensão nominal de 665 V e peso aproximado de 598 kg. Projetado para veículos comerciais, ele é composto por células cilíndricas de química NMC (Níquel, Manganês e Cobalto), organizadas em módulos que formam um pacote robusto e escalável.

Foto de: BorgWarner

Essas baterias podem ser aplicadas a diversos tipos de veículos comerciais, incluindo caminhões urbanos e rodoviários, ônibus e vans. Atualmente, a BorgWarner atua como fornecedora de baterias para os ônibus elétricos da Mercedes-Benz, que vêm sendo incorporados à frota da cidade de São Paulo (SP).

Estrutura do sistema de bateria 9 AKM:

• Célula: Cilíndrica, tipo NMC

• Módulo: 20s30p (20 séries de 30 células em paralelo)

• Pacote: 9 módulos formam um Battery Pack

• Sistema: Inclui BMS, EDCU, DCCU e Junction Box

• Refrigeração: Líquida ativa

• Proteções: IP67, IP6K9K, certificações UN 38.3, ECE R100.3 e R10

Foto de: BorgWarner

Reparo em três níveis

A BorgWarner estruturou o reparo das baterias em três níveis de serviço, garantindo que cada intervenção seja adequada à falha identificada e à necessidade do veículo.

• Nível 1 – Substituição da BMS e diagnóstico básico via CAN:
  A BMS (Battery Management System) monitora e gerencia o desempenho da bateria, controlando carga, descarga, temperatura e saúde das células. Neste nível, a BMS é substituída ou atualizada, e o diagnóstico é feito via CAN (Controller Area Network), protocolo que permite comunicação rápida entre os módulos da bateria e outros sistemas do veículo.

• Nível 2 – Reparo interno da BMS e diagnóstico avançado:
  Se a falha estiver localizada em componentes específicos da BMS, técnicos especializados realizam o reparo interno, corrigindo problemas de sensores, módulos de controle ou circuitos. O diagnóstico avançado identifica inconsistências detalhadas, garantindo que a bateria recupere funcionalidade completa sem necessidade de substituição total.

• Nível 3 – Descomissionamento da bateria, substituição de componentes internos e diagnóstico detalhado:
  O descomissionamento é o processo seguro de retirada de energia da bateria, incluindo desenergização completa, isolamento elétrico e uso de EPIs. Neste nível, são substituídos módulos, sensores ou placas de controle conforme necessário. Após o reparo, a bateria passa por testes rigorosos em bancada que simulam condições reais de operação, garantindo segurança e desempenho equivalente a uma unidade nova.

Foto de: BorgWarner

Aqui, vale destacar que, embora o pacote de bateria seja importado, o BMS é produzido integralmente no Brasil, utilizando componentes nacionais e importados. A BorgWarner pretende avançar na nacionalização de componentes para, no futuro, receber as células e produzir os módulos de bateria localmente.

Segurança em camadas

O processo é estruturado em três camadas de segurança:

• Célula: proteção contra sobrecarga e validações rigorosas

• Módulo: monitoramento de temperatura e tensão, balanceamento passivo, refrigeração líquida e soldagem robusta

• Sistema: detecção de fuga térmica, gerenciamento térmico, caixa selada e sistema redundante de desligamento

Galeria: Borgwarner - reparo de baterias (BR)

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Fonte: BorgWarner

Logística reversa e sustentabilidade

Baterias irreparáveis são desmontadas e encaminhadas para reciclagem, com taxa superior a 95%. As células são tratadas por empresas especializadas, enquanto os demais componentes seguem o fluxo padrão de reciclagem industrial.

“Nosso compromisso é oferecer soluções eficientes e sustentáveis. O reparo local reduz a necessidade de substituições completas e contribui para a circularidade dos recursos”, afirma Marcelo Rezende, Diretor da BorgWarner Battery Systems no Brasil.

A possibilidade de reparar baterias em vez de apenas substituí-las representa um avanço significativo para a sustentabilidade e a viabilidade econômica dos veículos elétricos comerciais no Brasil, onde durabilidade e custo total de propriedade são fatores críticos.

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