Volvo XC70 PHEV com 1.200 km de autonomia entra no radar do Brasil

Em uma mudança estratégica global, a Volvo colocou no radar do mercado brasileiro o novo XC70, um SUV híbrido plug-in de luxo com mais de 200 quilômetros de alcance em modo elétrico. A informação foi revelada por Marcelo Godoy, presidente da Volvo Car Brasil, que afirmou "que está trabalhando" para trazer o novo SUV que inicialmente foi desenvolvido para atender somente o mercado chinês.

Godoy destacou a importância do modelo para ampliar o portfólio de eletrificados no país. Embora a data de estreia ainda não tenha sido definida, o modelo já começou a ser produzido na China, na fábrica de Taizhou, e terá sua primeira aparição pública no Salão de Chengdu, marcado para o fim de agosto.

O XC70 é um nome conhecido da Volvo, mas sua história passou por uma transformação. Originalmente lançado em 1997 como uma versão aventureira da perua V70, o modelo se destacava por sua proposta de robustez e tração integral. Foi produzido por quase duas décadas até ser descontinuado em 2016. Agora, a montadora sueca revive a nomenclatura em um SUV posicionado entre os atuais XC60 e XC90, mas totalmente atualizado para a era da eletrificação.

Volvo XC70 PHEV começa a ser produzido na China

Foto de: Volvo

Construído sobre a plataforma SMA Super Hybrid Architecture, o novo XC70 chega para ser o híbrido plug-in mais sofisticado já desenvolvido pela marca. O conjunto mecânico combina um motor 1.5 turbo a gasolina, dedicado ao uso em sistemas híbridos, com três motores elétricos — um responsável por partida e geração de energia, outro atuando como principal propulsor dianteiro e um terceiro no eixo traseiro para dar tração integral sob demanda. Essa configuração é acompanhada por uma transmissão DHT de três marchas, um recurso que permite ao motor a combustão se conectar diretamente às rodas já a partir de 20 km/h, garantindo maior eficiência em comparação com soluções tradicionais de uma única marcha.

Com uma bateria de grande capacidade, o XC70 é capaz de rodar mais de 200 km no modo elétrico puro, um patamar superior ao de qualquer híbrido plug-in atualmente vendido no Brasil. Quando combinado ao motor a gasolina, o alcance total chega a aproximadamente 1.200 km, com consumo médio estimado em apenas 5,85 litros a cada 100 km quando a bateria está descarregada, segundo o ciclo chinês WLTC.

Foto de: Volvo

As dimensões também o posicionam de forma estratégica no portfólio da Volvo: são 4,81 metros de comprimento, 1,89 m de largura, 1,65 m de altura e 2,89 m de entre-eixos. O design segue a nova identidade visual da marca, semelhante ao já conhecido EX90. A dianteira tem grade fechada e faróis com assinatura de LED em formato de “Martelo de Thor”, enquanto as laterais adotam maçanetas embutidas e rodas aerodinâmicas. A traseira resgata o estilo clássico das lanternas verticais em “Machado Viking”. Detalhes como portas e retrovisores sem moldura reforçam aspecto "clean" do visual. 

O interior ainda não foi revelado em detalhes, mas a expectativa é que siga o padrão de sofisticação e tecnologia da Volvo, com telas de grandes dimensões, materiais sustentáveis e foco em conectividade. O espaço interno deve se beneficiar do entre-eixos próximo de 2,90 metros, ampliando o conforto dos passageiros.

Galeria: Volvo XC70 PHEV

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Fonte: EV AutoHome

Na China, o XC70 terá preço estimado em 360 mil yuans, o equivalente a aproximadamente R$ 273 mil pela cotação atual. Ainda não há uma definição sobre o posicionamento exato no Brasil, mas ele deve ser lançado acima do XC60 Recharge, rivalizando diretamente com modelos híbridos plug-in de luxo, como BMW X5 xDrive50e e Mercedes-Benz GLE 450e.

A proposta de um híbrido plug-in com alcance elétrico tão elevado pode ser particularmente atraente em um mercado ainda em fase de expansão da infraestrutura de recarga, já que o modelo combina a conveniência do uso diário em modo 100% elétrico com a autonomia estendida para viagens mais longas.

Foto de: EV AutoHome

Um possível lançamento no Brasil ainda depende do cronograma global da montadora, mas o XC70 promete ser um dos modelos mais importantes da Volvo nos próximos anos, ao lado do totalmente novo Volvo EX60, que atrasou bastante e só deve ser lançado em 2026. 

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