O mercado europeu de carros elétricos foi surpreendido nesta semana com o vazamento do preço do Leapmotor B10, novo SUV da marca chinesa que chegará ao continente em setembro. O modelo apareceu no site oficial da fabricante na França por € 28.400, valor que rapidamente foi retirado do ar, mas que já circula amplamente na imprensa especializada. O preço, menor do que os € 30.000 inicialmente esperados, reforça a estratégia da Leapmotor de posicionar o B10 como uma opção agressiva no segmento C de SUVs elétricos.

É um valor equivale a cerca de R$ 180 mil em uma conversão direta. Trata-se de um número bastante competitivo quando comparado a rivais diretos na Europa, como o Renault Scenic E-Tech, que parte de € 35.600, e o BYD Yuan Plus, vendido a € 38.990 antes de incentivos. Essa diferença de preço pode ser um indicativo importante sobre o que esperar do B10 quando ele iniciar as vendas no Brasil.

Leapmotor B10 - Salão de Paris

Foto de: Motor1 Brasil

A Leapmotor, que passou a contar com a Stellantis como sócia e parceira global, já confirmou que o B10 será lançado no Brasil ainda em 2025, ao lado do SUV maior C10. O início das operações está previsto para até o final do ano, e inclusive as primeiras unidades do C10 já desembarcaram no país em preparação para o início das vendas.

O B10, portanto, não será apenas um produto de interesse europeu: o modelo faz parte das ambições globais da Leapmotor, já está no radar brasileiro e deve figurar como um dos principais trunfos da Stellantis para entrar de forma competitiva no segmento de SUVs elétricos médios.

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Fonte: Motor1 Brasil

Com 4,52 metros de comprimento e 2,74 metros de entre-eixos, o B10 se posiciona no coração do segmento C, logo acima de compactos urbanos como o BYD Dolphin e na mesma faixa de modelos familiares como o BYD Yuan Plus, GAC Aion Y e Geely EX5. 

Principal rival na Europa, o Yuan Plus mede 4,45 m de comprimento e 2,72 m de entre-eixos, ou seja, é ligeiramente menor que o Leapmotor. Isso sugere que o B10 poderá oferecer espaço interno superior, o que pode ser um diferencial importante para consumidores que buscam um SUV elétrico mais versátil para uso familiar.

Foto de: Leapmotor

No que diz respeito ao pacote tecnológico, o B10 deverá seguir o padrão da marca, oferecendo desde a versão de entrada uma lista de equipamentos generosa. A expectativa é de itens como tela multimídia de 14,6 polegadas, teto panorâmico, visão 360 graus e rodas de 18 polegadas, além de recursos adicionais nas versões mais completas, incluindo bancos ventilados e iluminação ambiente.

O rival mais próximo do B10 no Brasil será o BYD Yuan Plus. O modelo chinês já consolidado no mercado nacional é atualmente um dos SUVs elétricos mais acessíveis da marca, com preço partindo de pouco mais de R$ 230 mil, chegando a ser oferecido por R$ 200 mil em promoções diante da chegada de novos rivais da GAC, Geely e Omoda. 

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Fonte: Leapmotor

Enquanto na Europa o Yuan Plus custa € 38.990, bem acima dos € 28.400 do B10, no Brasil a diferença pode se repetir. Se a Leapmotor conseguir manter sua política de preços agressiva, é possível que o B10 seja oferecido no país por valores em torno de R$ 200 mil, abrindo uma lacuna de R$ 30 a R$ 40 mil frente ao BYD, o que seria decisivo para a boa aceitação da marca em nosso mercado. 

A entrada da Leapmotor no Brasil ocorre em um momento estratégico para a Stellantis, que busca expandir sua atuação no segmento de veículos elétricos. O grupo já confirmou que a operação local terá rede própria de concessionárias e suporte técnico, reforçando a seriedade do projeto.

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Ao lançar simultaneamente o C10, SUV maior que já desembarcou no país, e o B10, a Leapmotor pretende oferecer uma gama inicial capaz de atender diferentes perfis de clientes. O C10 terá a missão de disputar espaço com SUVs médios e grandes, enquanto o B10 deve atacar diretamente um dos segmentos mais dinâmicos do mercado de eletrificados. 

O vazamento do preço do Leapmotor B10 na Europa não apenas antecipa a estratégia de posicionamento da marca, mas também dá pistas do que esperar para o Brasil. Confirmado para estrear junto com o C10 ainda em 2025, o SUV compacto poderá chegar com um valor de entrada próximo a R$ 200 mil, tornando-se uma das opções mais acessíveis entre os SUVs elétricos de seu porte. Vamos acompanhar.

Fonte: FCE