Toyota usa baterias de carros elétricos antigos em fábrica no Japão
Sistema modular integra pacotes de baterias e inversores para atuar como buffer na energia da linha de produção
A Toyota está transformando baterias usadas de carros elétricos e híbridos em uma solução estratégica para abastecer fábricas no Japão. O Sweep Energy Storage System, que utiliza pacotes de baterias de alta tensão, foi instalado na fábrica da Mazda em Hiroshima, funcionando como um buffer entre a rede elétrica e a linha de produção.
O reaproveitamento de baterias de EVs é uma tendência global de sustentabilidade. Mesmo quando um veículo é considerado perda total após um acidente, sua bateria pode permanecer em boas condições e continuar sendo útil por anos, evitando a necessidade de reciclagem imediata ou descarte em aterros.
O Sweep Energy Storage transforma baterias antigas em armazenamento estacionário. Na fábrica da Mazda, o sistema ainda está em fase de testes, monitorando a estabilidade dos ciclos de carga e descarga para avaliar se consegue abastecer a linha de produção, ao menos parcialmente.
No futuro, a bateria modular funcionará como um buffer entre a energia gerada na fábrica e a linha de montagem, semelhante a sistemas residenciais de armazenamento de energia. A grande inovação da Toyota está em integrar os inversores originais dos veículos, eliminando a necessidade de uma unidade separada para gerenciar todo o pacote. O sistema também consegue operar com baterias de diferentes capacidades, químicas e níveis de saúde.
O primeiro Sweep Energy Storage System foi criado em 2022 em parceria com a Jera, maior empresa de geração de energia do Japão e um dos maiores compradores de gás natural liquefeito (GNL) do mundo. O pacote modular da Jera podia fornecer até 485 kW e armazenar 1.260 kWh, combinando baterias de diferentes químicas, incluindo íon-lítio, níquel-hidreto metálico e chumbo-ácido.
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Para lidar com esses variados tipos de baterias, o dispositivo proprietário da Toyota controla a descarga de energia de todo o pacote, ligando e desligando o fluxo elétrico entre as células em microssegundos. Dessa forma, algumas baterias podem ser contornadas enquanto outras permanecem ativas, conforme a demanda de energia.
O projeto mostra como a Toyota está inovando na reutilização de baterias de EVs, contribuindo para a sustentabilidade industrial e transformando resíduos em recursos estratégicos para a produção automotiva.
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