BMW mantém planos para carro a hidrogênio, mas adia estreia para 2028

A BMW reafirmou seu compromisso com a tecnologia de célula a combustível e confirmou que prepara um modelo a hidrogênio para chegar ao mercado em 2028. O anúncio vem após sucessivos adiamentos: em 2019, a marca dizia que o conceito i Hydrogen Next estaria pronto para produção em 2022; um ano depois, o cronograma foi alterado para “meados da década”. Agora, o novo horizonte é o fim da década.

No entanto, a montadora alemã já acumula experiência na área. O primeiro sistema de célula a combustível foi testado em 2014, em parceria com a Toyota, no Série 5. Hoje, a BMW avalia uma segunda geração no SUV iX5 Hydrogen, que roda em uma frota piloto. A terceira geração, em desenvolvimento, promete ser mais compacta, potente e eficiente: a marca fala em 25% menos espaço ocupado pelo sistema, ganhos de autonomia e desempenho. 

Linha do tempo da BMW com carros a hidrogênio

Segundo a empresa, a tecnologia não se resume às células de hidrogênio que convertem gás e oxigênio em energia elétrica. O desenvolvimento inclui sistemas de refrigeração, gerenciamento de ar e componentes eletrônicos capazes de trabalhar em tensões entre 400 e 800 volts — nível comparável ao dos veículos a bateria mais modernos.

Foto de: BMW

A BMW garante que já constrói protótipos do novo conjunto e realiza testes em veículos, mas a produção em série ainda levará alguns anos. Embora a companhia siga investindo em baterias e planeje estrear sua nova arquitetura elétrica — a Neue Klasse — a partir de 2025, o hidrogênio continua no radar como uma solução de longo prazo, principalmente para modelos de maior porte.

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Com o novo anúncio, a expectativa é que o primeiro BMW a hidrogênio produzido em escala chegue às ruas em 2028. Até lá, a tecnologia deve continuar restrita a projetos-piloto, como o iX5 Hydrogen.

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