Leapmotor celebra 1 milhão de carros produzidos antes da estreia no Brasil
Em menos de 1 ano, montadora chinesa apoiada pela Stellantis dobrou produção de carros elétricos
A Leapmotor, fabricante chinesa de veículos elétricos apoiada pela Stellantis, alcançou nesta quinta-feira (25) um marco importante: 1 milhão de carros produzidos na China desde o início de suas operações. O número impressiona ainda mais porque veio apenas 343 dias após a marca atingir a marca de 500 mil unidades, mostrando a forte aceleração da produção.
Fundada em 2017, a Leapmotor iniciou sua produção em 2019 e levou cinco anos para chegar ao meio milhão de veículos. Com a entrada da Stellantis como acionista no ano passado, a empresa ganhou fôlego para ampliar sua escala industrial e expandir presença fora da China. Segundo o CEO e fundador, Zhi Jiangming, a meta agora é fabricar o próximo milhão de veículos já em 2026.
Somente em agosto de 2025, a Leapmotor vendeu 57.066 veículos em todo o mundo, dos quais 51.162 ficaram na China. No acumulado de janeiro a agosto, a marca já soma mais de 320 mil unidades entregues globalmente, com quase 290 mil destinadas ao mercado doméstico.
Leapmotor B05/Lafa
A linha atual conta com sete modelos, e ainda este ano chega o oitavo: o hatchback Lafa 5 (B05), que deve ampliar a presença da montadora em segmentos mais acessíveis.
Preparação para expansão internacional
A Leapmotor também reforça sua estratégia fora da China. A empresa já conta com cerca de 700 pontos de venda e assistência em mais de 30 países, incluindo Europa, Oriente Médio, África e Ásia-Pacífico. Em agosto, a marca chegou a ultrapassar a BYD e assumiu a liderança no mercado de elétricos puros na Alemanha, um dos mais competitivos do mundo.
Para sustentar esse avanço, a empresa lançou o navio Grande Tianjin, capaz de transportar mais de 9.200 veículos, fruto de parceria com a Grimaldi Lines. O objetivo é dar maior autonomia logística às exportações, especialmente para a Europa.
Galeria: Leapmotor: navio para transporte de veículos
Chegada ao Brasil entre 2025 e 2026
Esse crescimento global tem reflexo direto no Brasil. A Stellantis já confirmou que a Leapmotor será incorporada à sua estratégia de eletrificação no país, com a estreia marcada para o fim de 2025 ou início de 2026.
Os primeiros modelos a desembarcar serão os SUVs B10 e C10, este último disponível também em versão EREV (elétrico com extensor de autonomia), ampliando a oferta de tecnologias. O B10 deverá ser posicionado como opção de entrada, em uma faixa estimada entre R$ 180 mil e R$ 200 mil, enquanto o C10 chega para disputar no segmento de SUVs médios, trazendo a versatilidade de versões 100% elétricas e EREV, algo ainda pouco explorado no mercado brasileiro.
A entrada da Leapmotor irá aumentar o já concorrido segmento de SUVs elétricos no Brasil. O apoio da Stellantis pode facilitar o acesso à rede de concessionárias e serviços, algo fundamental para construir confiança em uma marca nova. Além disso, a estratégia de portfólio diversificado — com SUVs de diferentes faixas de preço e tecnologias de propulsão — pode atender a variados perfis de consumidores.
Veja também:
Com a marca já consolidada na China e em plena expansão internacional, o marco de 1 milhão de veículos produzidos serve como cartão de visitas para a chegada da Leapmotor ao Brasil, consolidando o movimento da Stellantis de diversificar sua atuação no mercado de mobilidade elétrica. Agora é acompanhar e ver o quão agressiva será estratégia de mercado e preços para enfrentar Geely, GAC, Omoda e BYD.
RECOMENDADO PARA VOCÊ
Leapmotor B03X é flagrado pela 1ª vez no Brasil e mira os R$ 150 mil
China domina vendas de elétricos na Argentina com BYD, GWM e Geely
Leapmotor supera 100 mil carros em um mês e entra na elite dos elétricos
BYD acelera bateria sólida com seis patentes; produção piloto em 2027
Leapmotor B10 híbrido pode mudar patamar de vendas da marca no Brasil
Por que donos de REEV usam cada vez menos o motor a gasolina
Leapmotor B03 é o novo hatch elétrico global para enfrentar Dolphin e EX2