Novo Zeekr 9X: SUV híbrido de 1.381 cv é o mais avançado da marca

A Zeekr, marca premium do grupo Geely, apresentou oficialmente o 9X, seu novo SUV híbrido plug-in de grande porte. Lançado na China em 29 de setembro, o modelo se torna o mais sofisticado da fabricante e inaugura a aposta da empresa em eletrificação híbrida, após quatro anos dedicada apenas a veículos 100% elétricos.

Com 5,24 metros de comprimento, 2,02 m de largura e entre-eixos de 3,17 m, o 9X supera em porte o Mercedes-Benz GLS, mirando diretamente o segmento premium global. Os preços variam entre 455.900 e 599.900 yuans (R$ 342 mil a R$ 450 mil na conversão direta), em quatro versões: Max, Ultra, Hyper e Obsidian Black.

Galeria: Zeekr 9X - lançamento na China

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Fonte: EV AutoHome

Potência e autonomia

O SUV combina um motor 2.0 a gasolina a até três motores elétricos. Nas versões de entrada, a potência é de 885 cv, com baterias de 55 kWh ou 70 kWh que permitem até 380 km em modo elétrico e até 1.250 km no total. Já o topo de linha Obsidian Black impressiona com três motores, 1.381 cv, bateria de 70 kWh, 355 km elétricos e aceleração de 0 a 100 km/h em 3,1 segundos.

A arquitetura elétrica de 900 volts suporta recarga ultrarrápida 6C: de 20% a 80% em apenas 8 a 9 minutos. O motor a combustão também atua como gerador, permitindo recarregar a bateria em movimento, inclusive em rodovias.

Fotos de: EV AutoHome

Fotos de: EV AutoHome

Luxo e tecnologia embarcada

O interior segue a proposta de vitrine tecnológica. São seis lugares dispostos em 2+2+2, com assentos elétricos, massagem, ventilação e rotação de 180° na segunda fileira. Os bancos “zero gravidade”, a mesa retrátil, a geladeira de bordo e o teto panorâmico ampliam o conforto.

Foto de: Zeekr

O painel combina duas telas de 16 polegadas, além de um head-up display de 47” e um monitor de teto de 17” para os passageiros traseiros. O sistema de som, assinado pela britânica Naim — fornecedora da Bentley —, oferece 32 alto-falantes com potência de 3.868 W.

Zeekr 9X - lançamento na China

Foto de: EV AutoHome

Condução autônoma

O 9X estreia os sistemas G-Pilot H7 e H9, equipados com chip Nvidia Thor-U de até 1.400 TOPS. Com até cinco sensores LiDAR, o SUV é preparado para condução autônoma de nível 3, incluindo funções como estacionamento automático e desvio de colisões em alta velocidade.

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Rivais e posicionamento

Na China, o Zeekr 9X enfrentará concorrentes como o Aito M9, da parceria Huawei–Seres, e o Li Auto L9. A Zeekr aposta em potência superior, autonomia elétrica mais ampla e recarga ultrarrápida para se diferenciar.

Ainda não há confirmação sobre chegada ao Brasil, mas o 9X reforça a posição da Zeekr como vitrine tecnológica do grupo Geely e consolida a estratégia de disputar espaço no segmento de luxo global ao lado do já conhecido monovolume 009.