Geely EX2 supera BYD Dolphin e assume 2º lugar entre elétricos no Brasil
Compacto da Geely quebra sequência da BYD em mês de forte disputa; Kwid E-Tech surge com força
O mercado de carros elétricos no Brasil registrou novas movimentações importantes em novembro, segundo dados da consultoria K-Lume. O mês trouxe um cenário mais dinâmico, marcado pela chegada de novos modelos, mudanças significativas nas posições do ranking e a consolidação de algumas tendências que devem moldar o início de 2026. Entre as novidades, a estreia da Renault-Geely no segmento chama atenção por alterar pela primeira vez em meses o equilíbrio entre os modelos mais vendidos.
O BYD Dolphin Mini segue inalcançável como o elétrico mais emplacado do país, com 2.881 unidades, mantendo uma vantagem confortável sobre todos os demais concorrentes. Mesmo assim, o compacto perdeu um pouco do ritmo registrado ao longo do segundo semestre, quando chegou a superar com folga a marca de 3 mil unidades mensais.
Obs: os números de emplacamentos de elétricos podem sofrer leves alterações de acordo com a fonte
A principal novidade, no entanto, veio na sequência do ranking: o recém-lançado Geely EX2, em seu primeiro mês (incompleto) de vendas, alcançou 835 unidades e assumiu diretamente a vice-liderança do segmento, ultrapassando o BYD Dolphin — algo inédito desde o lançamento do hatch chinês.
Com isso, o BYD Dolphin caiu para o 3º lugar, com 802 unidades, quebrando uma sequência contínua de meses na segunda posição. A movimentação reforça o impacto imediato da nova operação Renault-Geely no Brasil, que começou a mostrar força logo de início.
Chevrolet Spark EUV: vendas dentro da meta enquanto espera a produção nacional
Na quarta posição, o BYD Yuan Pro manteve sua boa regularidade e registrou 340 emplacamentos, seguido pelo sedã BYD Seal, que fechou o mês com 327 unidades, mantendo seu desempenho estável dentro do segmento de elétricos mais potentes. Outra surpresa positiva foi o Renault Kwid E-Tech, que alcançou 296 unidades após sua recente atualização visual e incremento de equipamentos — resultado que representa uma recuperação significativa do modelo dentro da categoria.
Renault Kwid E-Tech: retomada das vendas com a chegada do modelo atualizado e mais equipado
O Chevrolet Spark EUV continuou exibindo ritmo constante e registrou 244 unidades, suficiente para manter sua participação no top 10. Em contraste, o Ora 03, da GWM, somou 214 unidades e perdeu posições em relação aos meses anteriores, quando costumava figurar entre os três ou quatro primeiros colocados.
Carros elétricos mais vendidos no Brasil – Novembro (Fonte: K-Lume)
|
Posição |
Marca |
Modelo |
Vendas |
Share |
Ranking Geral |
|
1º |
BYD |
Dolphin Mini |
2.881 |
1,27% |
28º |
|
2º |
Geely |
EX2 |
835 |
0,37% |
56º |
|
3º |
BYD |
Dolphin |
802 |
0,35% |
57º |
|
4º |
BYD |
Yuan Pro |
340 |
0,15% |
75º |
|
5º |
BYD |
Seal |
327 |
0,14% |
77º |
|
6º |
Renault |
Kwid E-Tech |
296 |
0,13% |
82º |
|
7º |
Chevrolet |
Spark EUV |
244 |
0,11% |
85º |
|
8º |
Ora |
Ora 03 |
214 |
0,09% |
88º |
|
9º |
Volvo |
EX30 |
180 |
0,08% |
91º |
|
10º |
Geely |
EX5 |
150 |
0,07% |
97º |
O Volvo EX30, mais vendido entre os modelos de marca premium, aparece em queda moderada, somando 180 emplacamentos em novembro — movimento ainda dentro da normalidade para o modelo. Fechando o top 10, o Geely EX5 registrou 150 unidades, modelo que marcou oficialmente a estreia da marca chinesa no país.
A performance geral do mês evidencia que o mercado brasileiro de elétricos entrou em uma nova fase, marcada por maior competitividade e diversidade de marcas, algo que é comum nos mercados mais maduros em eletrificação. Com uma série de lançamentos programados para os próximos meses, além de anúncios de investimentos em produção local, a expectativa é de que o setor ganhe ainda mais tração em 2026, ampliando tanto a oferta quanto a disputa pela liderança entre as fabricantes.
Fonte: K-Lume
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