Quando se fala em recarga rápida, não é tanto a potência em si que representa o verdadeiro obstáculo técnico. Pelo menos, não mais. O desafio é ter um carro elétrico capaz de receber toda essa energia sem que a bateria “ferva” (ou sofra degradação) e contar com um software que gerencie todo o processo para reduzir ao mínimo o tempo de parada sem causar danos.

Por isso, se por um lado já se sabia que a BYD trabalhava em uma série de eletropostos de 1.000, 1.500 e até 2.000 kW, ver a marca de Shenzhen testando esses carregadores em condições reais, com carros de produção, chama a atenção.

“Tanque cheio” em 5 minutos

O motivo é simples. Na China, a BYD está trabalhando para colocar no mercado veículos capazes de recarregar completamente a bateria em 5 minutos. Isso mesmo: 5 minutos. Seria uma virada de jogo para a mobilidade elétrica. Entenda o que está acontecendo.

BYD Megawatt Flash Charging 1

Foto: BYD

Em Shenzhen, perto da sede da BYD, foram instaladas algumas das novas estações em formato de T de 1.500 kW que a marca começa a implementar em suas próprias áreas de recarga, como parte de uma atualização da infraestrutura.

O acesso a esses carregadores foi restrito apenas a veículos capazes de recarregar em alta potência. Placas próximas ao local traziam a identificação “Flash Charge” para indicar que tipo de carro era aceito. Entre eles, aparecem alguns modelos que devem chegar ao mercado em breve, da própria BYD. São eles: Tang 7, Song Ultra, Denza Z9 GT, FCB Rai e o BYD Seal.

DENZA Z9GT (2025)

Foto: BYD

Todos são veículos capazes de recarregar a 1.000 kW de potência. Para comparar, a Tesla não passa de 250 kW (ao menos no Model 3 e no Model Y) e mesmo carros de referência como Porsche e Hyundai, com plataformas de 800 volts, ficam na casa dos 320–350 kW.

Milhares de estações na casa de 1 MW

Em resumo: a tecnologia para recarga ultrarrápida existe, os carros capazes de receber energia nessa intensidade também. Falta entender quão fácil será encontrar uma estação para, de fato, fazer uma recarga “total” em 5 minutos.

BYD tem planos ambiciosos nesse sentido. A empresa já começou a produzir os carregadores, batizados de Megawatt Flash Charging, e quer instalar 4.000 unidades ainda este ano. Eles fazem parte de um plano bem mais amplo, que prevê a atualização e a construção de 15.000 pontos de recarga com potências entre 200 e 600 kW até o fim de 2026. Somente na China, por enquanto…

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