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Volkswagen antecipa ID.3 Neo junto com nova tecnologia da linha elétrica

Hatch elétrico estreia novo software, enquanto ID.4, ID.5 e ID.7 recebem motor mais eficiente e bateria LFP

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Foto de: Volkswagen

A Volkswagen anunciou uma série de atualizações para sua família de carros elétricos na Europa, com destaque para o novo ID.3 Neo, versão evoluída do hatch elétrico lançado originalmente em 2020. O modelo estreia uma nova geração de software, mudanças visuais e melhorias de tecnologia, e deve ter sua apresentação mundial em meados de abril.

As novidades também chegam a outros modelos da linha elétrica da marca. Volkswagen ID.4, Volkswagen ID.5 e Volkswagen ID.7 passam a receber o novo sistema multimídia Innovision e atualizações de software que prometem tornar os veículos mais rápidos nas respostas e ampliar as funcionalidades disponíveis ao motorista.

Teaser do VW ID.3 Neo (2026)
Foto de: Volkswagen

De acordo com Kai Grünitz, responsável pelo desenvolvimento técnico da Volkswagen, a nova geração de software oferece maior desempenho e melhora a experiência geral de uso nos modelos da família ID. Entre os recursos adicionados estão uma nova loja de aplicativos integrada ao sistema de infotainment e a possibilidade de usar o smartphone ou smartwatch como chave digital do veículo.

Outra novidade importante é a introdução da função Vehicle-to-Load (V2L) em todos os novos modelos elétricos da marca. Com ela, a bateria do carro pode alimentar equipamentos externos por meio de uma tomada de 230 V, fornecendo até 3,6 kW de potência. Na prática, isso permite utilizar o carro como fonte de energia para itens como bicicletas elétricas, cafeteiras, churrasqueiras ou equipamentos de camping.

Os ID.4 e ID.5 também receberam mudanças no conjunto mecânico em suas versões de entrada. Os modelos passam a utilizar o novo sistema de propulsão APP 350, que entrega 187 cv (140 kW) e trabalha em conjunto com uma bateria LFP de 58 kWh. Segundo a Volkswagen, o conjunto é mais eficiente que o anterior APP 310, o que resulta em um ganho de cerca de 40 km na autonomia no ciclo WLTP.

No caso do ID.3 Neo, por enquanto a marca revelou apenas esboços do design. O hatch adotará elementos visuais inspirados na próxima geração de elétricos compactos da Volkswagen, incluindo nova assinatura luminosa e para-choque redesenhado. Outra mudança prevista é o abandono do contraste de cores no teto e na tampa traseira, que passam a ser pintados na mesma cor da carroceria.

Galeria: Teaser do VW ID.3 Neo (2026)

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No interior, a expectativa é de melhorias na qualidade percebida e na interface digital. A gama de baterias deverá permanecer semelhante à do CUPRA Born, com opções de aproximadamente 50, 58 e 79 kWh, oferecendo autonomias estimadas entre 400 e 600 km no ciclo WLTP.

As inovações de software e eletrônica também serão levadas aos próximos modelos compactos da marca. A Volkswagen confirmou que os futuros Volkswagen ID. Polo, ID. Polo GTI e ID. Cross chegarão ao mercado já equipados com essa nova geração tecnológica, marcando uma nova fase da estratégia elétrica da fabricante alemã.

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