A Nissan iniciou a pré-venda do novo NX8 na China, um SUV médio/grande que marca um ponto de inflexão na estratégia da marca. A novidade simboliza uma mudança profunda: trata-se de um produto desenvolvido localmente, com tecnologia alinhada ao padrão chinês atual e pensado para competir diretamente com marcas que hoje dominam o segmento.

Após anos de queda nas vendas no país, a Nissan entra em 2026 como um período decisivo de reestruturação. E o NX8 surge como um dos primeiros resultados concretos dessa virada, baseada em maior autonomia das operações locais, aceleração do desenvolvimento de produtos e integração com fornecedores chineses.

Foto de: EV AutoHome

Um Nissan “feito na China” 

O NX8 é construído sobre a nova arquitetura Tianyan, desenvolvida dentro da joint venture com a Dongfeng. Isso já indica uma ruptura com o passado recente da marca, que até então dependia fortemente de plataformas globais adaptadas.

O SUV tem 4,87 metros de comprimento e entre-eixos de 2,917 m, posicionando-se diretamente no segmento de utilitários familiares de grande porte, hoje dominado por modelos eletrificados chineses. O design segue a nova linguagem da linha NEV da Nissan, com frente fechada, assinatura luminosa em LED e elementos visuais que priorizam identidade tecnológica.

Na traseira, o destaque fica para o conjunto de lanternas OLED com mais de 2.000 pontos de iluminação e possibilidade de personalização, um recurso que já virou tendência entre fabricantes chineses. Por dentro, o ambiente aposta em uma cabine envolvente com telas grandes integradas, HUD e foco em conectividade.

Galeria: Nissan NX8 - China

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Fonte: EV AutoHome

Elétrico ou extensor de autonomia

A Nissan optou por oferecer duas soluções distintas, algo cada vez mais comum na China. A versão 100% elétrica traz motores com até 250 kW (339 cv) e baterias de 73 kWh ou 81 kWh, com autonomia que pode chegar a 650 km no ciclo chinês. Já a variante com extensor de autonomia (EREV) combina um motor 1.5 turbo, usado como gerador, com propulsão elétrica de 195 kW. Nesse caso, a autonomia elétrica pode atingir até 310 km, dependendo da bateria.

O SUV adota arquitetura elétrica de 800V e bateria com capacidade de carregamento 5C, fornecida pela CATL. Na prática, isso significa tempos de recarga significativamente reduzidos, aproximando o modelo do que há de mais avançado no mercado atual.

Esse conjunto coloca a Nissan, pela primeira vez, no mesmo patamar técnico de marcas como BYD, Geely e as novas fabricantes focadas em eletrificação.

Foto de: EV AutoHome

Outro elemento central do NX8 é o pacote de condução assistida. O modelo conta com LiDAR e sistemas avançados de assistência, incluindo navegação autônoma em rodovias e áreas urbanas, além de estacionamento inteligente em múltiplos cenários.

O SUV elétrico da Nissan entra no mesmo espaço ocupado por modelos como Aito M7, Li Auto L7 e outras opções eletrificadas de grande porte.

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O lançamento do NX8 acontece em um momento delicado para a Nissan na China. Após anos de retração, a empresa aposta em uma estratégia que combina desenvolvimento local e alinhamento com o ecossistema tecnológico chinês. Ele representa um teste real da capacidade da Nissan de se reposicionar em um cenário dominado por concorrentes que evoluíram rapidamente.

Se tiver sucesso, o NX8 pode abrir caminho para uma nova geração de produtos e até mesmo para exportação, especialmente para mercados onde SUVs eletrificados de grande porte ainda têm espaço para crescer.

Fonte: EV Autohome