Ford lança Transit City elétrica com foco em custo e uso urbano

A Ford apresentou na Europa a nova Transit City, ampliando sua linha de comerciais elétricos com uma proposta mais direta ao uso urbano. Menor e mais simples que a E-Transit, a van foi desenhada para operações de entrega e serviços em centros urbanos, com foco em eficiência e redução de custos.

A Transit City será oferecida em três configurações: furgão compacto (L1H1), versão alongada com teto alto (L2H2) e chassi-cabine. A ideia é atender diferentes perfis de operação, desde entregas em áreas mais restritas até aplicações com implementos específicos.

Foto de: Ford

Na prática, as capacidades seguem dentro do esperado para a categoria. A versão L1H1 leva até 1.085 kg, enquanto a L2H2 chega a 1.275 kg e cerca de 8 m³ de volume. O espaço também foi pensado para uso intenso, com revestimento durável, pontos de fixação e estrutura preparada para conversões.

A base elétrica conta com bateria de 56 kWh com química LFP e entrega até cerca de 250 km de autonomia, número alinhado ao uso real. Segundo a própria marca, a maioria das vans desse segmento roda menos de 110 km por dia, o que permite trabalhar com baterias menores e mais baratas.

Foto de: Ford

No carregamento, a Transit City aceita até 11 kW em corrente alternada e até cerca de 67 kW a 87 kW em corrente contínua, permitindo recuperar de 10% a 80% em cerca de meia hora ou adicionar autonomia rapidamente em paradas curtas.

O conjunto é completado por um motor elétrico de 110 kW (150 cv) com tração dianteira. O foco não é desempenho, mas entrega linear de torque e suavidade no trânsito urbano, com condução com um pedal para reduzir o esforço no para e anda.

Foto de: Ford

A Ford estima redução de até 40% na manutenção em comparação a modelos a diesel, com intervalos de revisão de até dois anos ou 40 mil km. A menor complexidade mecânica e a durabilidade da bateria LFP ajudam a sustentar essa conta.

Mesmo com essa abordagem mais racional, a Transit City traz pacote tecnológico completo. A cabine inclui central multimídia de 12 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto, além de assistências como frenagem automática, controle de cruzeiro adaptativo e assistente de faixa.

Galeria: Ford Transit City

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Fonte: Ford

A durabilidade também foi tratada como prioridade. O modelo passou por testes equivalentes a mais de 240 mil km em uso severo, simulando operações intensas de entrega urbana ao longo de uma década.

A Transit City começa a ser vendida na Europa no segundo trimestre, com entregas previstas até o fim do ano. A ideia é focar menos em especificações fora do comum e olhar mais para praticidade e uso real, com impacto direto no custo total de operação.