GAC Hyptec HT 2027 estreia no Brasil com 800 V e 431 km de alcance
Elétrico premium chega ao Brasil com recarga de 15 minutos e tecnologia de ponta
A GAC apresentou oficialmente no Brasil o Hyptec HT atualizado, seu SUV elétrico premium que passa a incorporar melhorias relevantes em eficiência, desempenho e tecnologia. E aqui não se trata de um lançamento voltado a volume de vendas, mas sim de um modelo que assume o papel de vitrine tecnológica da marca chinesa.
A evolução do Hyptec HT reforça o posicionamento da GAC no país ao introduzir soluções técnicas avançadas que devem ser gradualmente disseminadas para outros modelos do portfólio. Com mudanças pontuais no visual, novos equipamentos e avanços no conjunto mecânico, o SUV destaca-se por combinar luxo, inovação e elevada eficiência energética.
Arquitetura elétrica de 800V
Um dos principais destaques do modelo é a adoção de arquitetura elétrica de 800 volts, aliada a inversores com semicondutores de carbeto de silício (SiC). Essa combinação permite maior eficiência energética, redução de perdas elétricas e melhor desempenho térmico. Segundo a fabricante, o conjunto alcança eficiência superior a 95,5%, contribuindo para maior autonomia e tempos de recarga reduzidos, em linha com os veículos elétricos mais avançados do mercado global.
Tecnologia GAC:
O Hyptec HT é equipado com motor elétrico de alta eficiência e tração traseira, entregando 250 kW, equivalentes a 340 cv, e 430 Nm de torque. O desempenho é condizente com sua proposta premium, permitindo aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 5,8 segundos. A configuração reforça a proposta de equilíbrio entre desempenho e refinamento dinâmico.
Outro ponto central da atualização está na bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP), com capacidade de 83 kWh. O conjunto garante autonomia de até 431 km no ciclo do Inmetro e até 620 km no padrão chinês NEDC. O sistema também suporta carregamento ultrarrápido de até 280 kW em corrente contínua, possibilitando recargas de 30% a 80% em aproximadamente 15 minutos. Em corrente alternada, a recarga ocorre a 6,6 kW, o destoa de uma plataforma tão avançada, ainda que o foco seja o carregamento DC.
Galeria: GAC Hypetc HT 2027
Além do powertrain avançado, o modelo incorpora a nova arquitetura eletrônica e elétrica X-Soul, que representa um salto tecnológico para a GAC. A estrutura adota três domínios centrais de controle com comunicação via Ethernet de alta velocidade e conectividade 5G. De acordo com a fabricante, a solução eleva significativamente o poder de processamento, reduz a complexidade dos chicotes elétricos e diminui o número de unidades de controle, alinhando o veículo à tendência da indústria em direção aos carros definidos por software.
Com 4.935 mm de comprimento, 1.920 mm de largura e 2.935 mm de entre-eixos, o Hyptec HT oferece dimensões generosas e amplo espaço interno. O porta-malas traseiro possui 670 litros, complementados por um compartimento dianteiro de 55 litros. A suspensão independente nas quatro rodas, com arquitetura double wishbone na dianteira e multilink na traseira, reforça o compromisso com conforto e estabilidade.
GAC Hypetc HT 2027
No interior, o SUV traz central multimídia de 14,6 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, painel de instrumentos digital de 8,88 polegadas e um pacote avançado de assistências à condução de nível 2. O acabamento inclui revestimento em couro Nappa, bancos com ventilação, aquecimento e função de massagem, além de sistema de som premium e iluminação ambiente configurável.
Outro diferencial marcante está nas portas traseiras com abertura tipo asa de gaivota, solução que reforça o caráter tecnológico e exclusivo do modelo e contribui para seu posicionamento no segmento de luxo.
Ficha técnica: GAC Hyptec HT
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Especificação |
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Motorização |
Elétrica, tração traseira |
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Potência |
250 kW (340 cv) |
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Torque |
430 Nm |
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Bateria |
83 kWh (LFP) |
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Arquitetura elétrica |
800 V |
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Autonomia |
431 km (Inmetro) |
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Autonomia (NEDC) |
620 km |
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Recarga em corrente contínua (DC) |
Até 280 kW |
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Recarga em corrente alternada (AC) |
6,6 kW |
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0–100 km/h |
5,8 segundos |
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Velocidade máxima |
183 km/h |
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Comprimento |
4.935 mm |
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Entre-eixos |
2.935 mm |
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Porta-malas |
670 litros + 55 litros (dianteiro) |
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Rodas |
20 polegadas |
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Preço |
R$ 314.990 a R$ 369.990 |
O Hyptec HT chega ao mercado brasileiro em duas versões. A configuração Elite tem preço sugerido de R$ 314.990, enquanto a versão Ultra parte de R$ 369.990. Embora não seja um produto de volume, o SUV desempenha um papel estratégico ao demonstrar a capacidade tecnológica da GAC e fortalecer a imagem da marca no país.
O lançamento reforça a estratégia da GAC de atuar em múltiplos segmentos no Brasil, oferecendo desde elétricos tecnologicamente avançados até híbridos, como o GS4, e modelos a combustão com posicionamento competitivo, como o GS3. Na próxima etapa de expansão, a marca pretende lançar o Aion UT, um elétrico voltado a maior volume.
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