Renault e Geely criam sistema que transforma carro elétrico em híbrido

A indústria automotiva pode estar diante de uma mudança inesperada na transição para os elétricos. A Horse Powertrain, joint venture criada por Renault e Geely, apresentou um sistema que permite transformar carros elétricos em híbridos, híbridos plug-in ou até modelos de autonomia estendida com alterações mínimas na arquitetura original.

Batizado de X-Range C15 Direct Drive, o conjunto reúne em um único módulo um motor a combustão de quatro cilindros, uma transmissão e dois motores elétricos. A proposta é substituir diretamente o motor elétrico traseiro de um veículo elétrico, simplificando a integração e reduzindo custos de adaptação.

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O conceito marca uma inversão interessante em relação ao que a indústria fez nos últimos anos. Se antes montadoras adaptavam plataformas a combustão para receber sistemas elétricos, agora surgem soluções para fazer o caminho inverso, incorporando motores a combustão em veículos originalmente projetados como elétricos.

No caso do sistema da Horse, os dois motores elétricos operam em configuração P1+P3. O primeiro atua principalmente como gerador, alimentando a bateria de alta tensão tanto em modo série quanto paralelo. Já o segundo é responsável pela tração elétrica das rodas traseiras, podendo atuar sozinho ou em conjunto com o motor a combustão.

Foto de: HORSE Powertrain

O motor a gasolina de 1,5 litro pode ser configurado em duas versões: aspirada, com 94 cv, ou turbo, com até 161 cv. Dependendo da configuração, o sistema consegue enviar até 110 kW de potência para a bateria, ampliando significativamente a capacidade de recarga em movimento.

Outro ponto relevante é a flexibilidade. O módulo pode ser integrado a sistemas de tração integral, mantendo um motor elétrico no eixo dianteiro, enquanto o conjunto híbrido atua no eixo traseiro. A posição também facilita o gerenciamento de componentes como escapamento e sistemas de pós-tratamento, preservando espaço para as baterias sob o assoalho.

Galeria: Horse Powertrain apresenta um novo conceito de motor híbrido

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Fonte: Horse Powertrain

Além disso, o sistema já inclui eletrônica de potência e pode ser combinado com conversores DC-DC, carregadores embarcados e até reforço para recarga em arquitetura de 800 volts, dependendo da aplicação.

Foto de: HORSE Powertrain

Na prática, a solução surge em um momento em que diversas montadoras enfrentam dificuldades para sustentar investimentos exclusivos em plataformas elétricas. Ao permitir a adaptação de projetos já existentes, o sistema pode reduzir perdas financeiras e oferecer maior flexibilidade de portfólio, especialmente em mercados onde a adoção dos elétricos ainda avança de forma desigual.

O X-Range C15 Direct Drive indica uma mudança de abordagem: em vez de uma transição linear para veículos 100% elétricos, a indústria passa a explorar caminhos intermediários mais pragmáticos, combinando diferentes tecnologias conforme a demanda de cada mercado.