Um ID. com motor PHEV: novo sedã da Volkswagen supera 2.000 km de alcance

Se os elétricos puros dominam a conversa sobre mobilidade, os híbridos plug-in de grande autonomia estão se tornando uma das categorias mais disputadas da China. É nesse cenário que a Volkswagen lançará o ID.ERA 5S, sedã médio que combina 160 km de autonomia elétrica e alcance total superior a 2.000 km.

O lançamento está previsto para o terceiro trimestre deste ano na China. Produzido pela joint venture SAIC Volkswagen, o sedã já passou pelo processo de homologação local e será posicionado no segmento de médios, com dimensões próximas às de modelos como o Jetta vendido em outros mercados.

Foto de: Volkswagen

Visualmente, o ID.ERA 5S adota a linguagem mais recente da marca para o mercado chinês. O conjunto frontal traz assinatura luminosa em LED integrada ao logotipo da Volkswagen, enquanto os faróis são divididos em dois níveis. As maçanetas semi embutidas e as rodas de grandes dimensões reforçam a proposta mais tecnológica do modelo.

Com 4,84 metros de comprimento e entre-eixos de 2,76 metros, o ID.ERA 5S se posiciona entre os maiores sedãs médios da categoria. Na traseira, o destaque fica para a barra luminosa horizontal e para a presença de indicadores visuais relacionados aos sistemas de assistência à condução.

Foto de: Volkswagen

Segundo as informações divulgadas durante o processo de homologação, o modelo utilizará um conjunto híbrido plug-in formado por um motor 1.5 a combustão e um motor elétrico. O propulsor térmico entrega 80 kW (109 cv), enquanto o elétrico desenvolve até 130 kW (177 cv).

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A autonomia elétrica declarada pelo ciclo chinês CLTC é de 160 km. Combinando a energia armazenada na bateria e o combustível do tanque, a Volkswagen afirma que o alcance total supera os 2.000 km, seguindo uma tendência observada em diversos modelos híbridos lançados recentemente por fabricantes chinesas.

Foto de: Volkswagen

Outro destaque será a estreia do sistema de assistência avançada à condução "Xingyun Zhixing" em um sedã da marca. De acordo com a Volkswagen, o pacote oferecerá recursos de NOA (Navigation on Autopilot) tanto em rodovias quanto em áreas urbanas, permitindo que o veículo execute manobras como mudanças de faixa, conversões e navegação assistida em diferentes cenários de trânsito.

A chegada do ID.ERA 5S também mostra como a estratégia da Volkswagen na China está evoluindo. Conhecida globalmente pelos elétricos da família ID., a marca passa a investir também em híbridos plug-in de grande autonomia, acompanhando uma tendência que tem impulsionado o crescimento de diversas fabricantes locais.