GAC revela SUV híbrido de 536 cv com até 188 km de autonomia elétrica

Enquanto começa a ganhar tração no Brasil com o bom desempenho inicial do Aion UT, a GAC revelou na China um novo SUV eletrificado que ajuda a mostrar para onde a marca está caminhando globalmente. Batizado de Yue 7, o utilitário combina 536 cv de potência com até 188 km de autonomia elétrica, número incomum até mesmo entre híbridos plug-in.

As informações mais recentes surgiram a partir da nova rodada de homologações do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT), que confirmou detalhes de bateria e autonomia do modelo. O lançamento no mercado chinês está previsto para o terceiro trimestre de 2026.

Foto de: EV AutoHome

O Yue 7 chama atenção pela bateria que é grande até para padrões de carros 100% elétricos compactos. A GAC oferecerá duas opções de bateria, com 28,3 kWh e 45,975 kWh. Dependendo da configuração, a autonomia elétrica declarada varia entre 116 km e 188 km.

Para efeito de comparação, muitos híbridos plug-in vendidos hoje no Brasil trabalham com baterias na faixa de 15 kWh a 25 kWh. Com quase 46 kWh, o Yue 7 se aproxima de elétricos compactos em capacidade energética.

Foto de: GAC

Esse dado mostra que cada vez mais os híbridos plug-in estão deixando de funcionar apenas como carros a combustão com assistência elétrica. Em vários casos, eles já operam como elétricos no uso diário, usando o motor a combustão principalmente como apoio em viagens longas.

Visualmente, o Yue 7 segue a fórmula dos SUVs off-road lifestyle que ganharam força na China nos últimos anos. O modelo adota carroceria de linhas retas, para-lamas robustos, grandes para-choques e estepe externo fixado na traseira. O conjunto lembra rivais como Denza Bao 5 e Tank 400.

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As dimensões também reforçam seu porte mais robusto. São 5.045 mm de comprimento, 2.030 mm de largura e 1.933 mm de altura, com entre-eixos de 2,90 metros.

Na motorização, o SUV usa um sistema híbrido plug-in com motor 1.5 turbo de 168 cv combinado a dois motores elétricos. A potência combinada chega a 400 kW, equivalentes a 536 cv. A tração integral eletrificada (i-4WD) reforça a proposta off-road.

Galeria: GAC Yue 7 estreia na China

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Fonte: GAC

Segundo a GAC, o sistema foi desenvolvido para situações de baixa aderência e terrenos difíceis. A marca afirma que o Yue 7 consegue manter tração mesmo com apenas uma roda em contato com o solo, além de multiplicar em até cinco vezes o torque em deslocamentos de baixa velocidade.

Ainda não há confirmação sobre uma eventual chegada ao Brasil. Mesmo assim, o modelo ajuda a antecipar o tipo de produto que a GAC pode trazer futuramente caso sua operação local continue ganhando escala.

Esse cenário ganhou força nos últimos dias com o desempenho comercial do Aion UT. O hatch elétrico acumulou 1.112 pedidos em apenas nove dias no mercado brasileiro, sinalizando que a marca pode finalmente ter encontrado um produto com potencial de volume por aqui.

Se o Aion UT representa a porta de entrada da GAC no segmento de elétricos acessíveis, o Yue 7 mostra o outro lado da estratégia: veículos eletrificados mais sofisticados, potentes e tecnologicamente avançados. É uma nova direção da indústria chinesa na linha de que os híbridos plug-in estão ficando cada vez "menos híbridos" e mais elétricos.