BMW i3: alta demanda antecipa início de vendas do Série 3 elétrico

A BMW abriu antes do previsto os pedidos do novo i3 elétrico na Alemanha, em mais um sinal da forte recepção inicial da plataforma Neue Klasse. O sedã, que só teria encomendas iniciadas mais perto de seu lançamento comercial no outono europeu de 2026, já pode ser reservado na versão i3 50 xDrive First Edition.

A antecipação ocorre poucos dias após o bom desempenho comercial do novo iX3, primeiro modelo da Neue Klasse. Como mostrou o InsideEVs Brasil, o SUV registrou 10.299 emplacamentos na Europa em abril, seu primeiro mês completo de vendas, reforçando a percepção de que a nova geração de elétricos premium da BMW começa a ganhar tração no mercado.

Foto de: BMW

Inicialmente, o i3 será oferecido apenas na configuração 50 xDrive, equipada com dois motores elétricos e tração integral. O conjunto entrega 345 kW de potência (469 cv) e 65,7 kgfm de torque.

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Um dos principais destaques está na autonomia. Segundo a BMW, o sedã pode alcançar até 906 km pelo ciclo WLTP, número viabilizado pela nova arquitetura elétrica de 800 volts e pelas células cilíndricas de bateria de sexta geração desenvolvidas pela própria fabricante.

Foto de: BMW

A bateria tem capacidade de 108,7 kWh e suporta carregamento rápido DC de até 400 kW. Em condições ideais, isso permite recarregar de 10% a 80% em cerca de 22 minutos. A marca também afirma ser possível recuperar até 423 km de autonomia em apenas 10 minutos de recarga.

Na Alemanha, o BMW i3 50 xDrive terá preço inicial de € 65.900, o equivalente a cerca de R$ 393 mil em conversão direta. Já a versão First Edition custa € 75.340, aproximadamente R$ 449 mil.

Galeria: BMW i3 50 xDrive (2026) Primeira Edição

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Fonte: BMW

A edição especial adiciona itens como pacote M Sport, pacote externo BMW Iconic Glow e sistema 3D Head-Up Display.

E apesar do sucesso, a produção do novo i3 continua programada para agosto, na fábrica de Munique, sem mudanças no cronograma. As primeiras entregas estão previstas para o outono europeu.

A abertura antecipada dos pedidos sugere que o bom desempenho da Neue Klasse não está restrito ao iX3. Se o SUV ajudou a validar a nova arquitetura entre os utilitários premium, o i3 pode indicar que a demanda também começa a crescer entre sedãs elétricos de luxo.

Para a BMW, é uma boa confirmação de que autonomia elevada, recarga ultrarrápida e maior eficiência energética seguem entre os principais fatores para ampliar a adoção de elétricos em segmentos de maior valor agregado como a seara das marcas premium.