MG revela preços da linha IM, família de elétricos que virá ao Brasil

A MG Motor deu mais um passo na expansão internacional da sua linha premium de veículos elétricos. Depois de confirmar durante o Salão de Pequim que a família IM faz parte dos planos para o Brasil, a marca anunciou os preços dos novos IM5 e IM6 na Alemanha, onde os modelos começam a ser vendidos ainda neste mês.

Na Europa, os dois elétricos não serão comercializados como uma marca independente, como acontece na China. Em vez disso, passarão a integrar o portfólio da MG como uma família de modelos premium. A fabricante ainda não informou se adotará a mesma estratégia no Brasil ou se utilizará a identidade IM quando os veículos chegarem ao mercado nacional.

Foto de: MG Motor

O IM5 será vendido na Alemanha a partir de 53.990 euros, cerca de R$ 318,5 mil na conversão direta, enquanto o IM6 parte de 56.990 euros, aproximadamente R$ 336,2 mil. Os dois modelos utilizam arquitetura elétrica de 800 volts, tecnologia que permite recargas ultrarrápidas e hoje está presente apenas em um grupo seleto de veículos elétricos.

Mais sobre a MG:

Impressões MG4 Urban: MG acertou a receita, agora falta o preço

MG segura atualização do MG4 e aposta na convivência com versão Urban

IM Motors, da SAIC, chega ao Brasil com carros definidos por software

MG mostra o hatch elétrico compacto que faltava para enfrentar a BYD

Sedã e SUV têm propostas diferentes

Embora utilizem a mesma base mecânica, IM5 e IM6 foram desenvolvidos para públicos distintos. O IM5 é um sedã de quase cinco metros de comprimento (4,93 m), perfil baixo e foco em eficiência aerodinâmica. Como resultado, oferece a maior autonomia da dupla: até 710 km no ciclo WLTP na versão de tração traseira.

Foto de: MG Motor

Já o IM6 aposta na carroceria SUV cupê. É praticamente do mesmo comprimento (4,90 m), porém cerca de 20 centímetros mais alto, proporcionando posição de dirigir elevada e um porta-malas significativamente maior: 665 litros, contra 457 litros do sedã. Ambos compartilham o entre-eixos de 2,95 metros.

Até 710 km de autonomia e quase 400 kW de recarga

As versões disponíveis na Alemanha utilizam bateria de 100 kWh (96,5 kWh úteis).

O IM5 será oferecido com duas motorizações:

• tração traseira, com 300 kW (408 cv) e 500 Nm;
• tração integral, com 553 kW (752 cv) e 802 Nm.

Na configuração mais eficiente, o sedã acelera de 0 a 100 km/h em aproximadamente 4,9 segundos e alcança até 710 km de autonomia WLTP. Já a versão de tração integral reduz o tempo para apenas 3,2 segundos, mas a autonomia cai para cerca de 575 km.

O IM6 utiliza exatamente o mesmo conjunto mecânico. A diferença é que o SUV privilegia espaço interno em vez da eficiência aerodinâmica, oferecendo autonomia de até 625 km na versão de tração traseira e cerca de 505 km na configuração AWD.

Galeria: MG lança linha premium IM na Europa

20

Fonte: MG Motor

Recarga em cerca de 17 minutos

Um dos principais destaques da plataforma é a velocidade de carregamento. Os dois modelos aceitam potência de até 396 kW em corrente contínua (DC), permitindo recarregar a bateria de 10% a 80% em aproximadamente 17 minutos, segundo a MG. Em corrente alternada (AC), a potência máxima é de 11 kW.

Além da arquitetura de 800 volts, a lista de equipamentos inclui esterçamento das rodas traseiras, teto panorâmico de vidro, sistema de som com 20 alto-falantes, central multimídia com tela de 26,3 polegadas, assistente de estacionamento e bancos com ajustes elétricos.

MG lança linha premium IM na Europa

Foto de: MG Motor

Linha IM já foi confirmada para o Brasil

Durante o Salão de Pequim, a MG confirmou que a família IM integra seus planos para o mercado brasileiro, embora ainda não tenha revelado cronograma de lançamento, versões ou quais modelos serão comercializados.

Também permanece indefinido se os veículos serão vendidos simplesmente como integrantes da linha MG, repetindo a estratégia adotada na Europa, ou se a fabricante manterá a identidade IM como uma marca separada.

Independentemente da estratégia comercial, a chegada dos modelos colocará a MG em um segmento acima do ocupado atualmente por seus veículos globais, apostando em tecnologias como plataforma de 800 volts, recarga ultrarrápida e maior nível de sofisticação para disputar espaço entre os elétricos premium.