MG anuncia bateria semissólida para híbridos plug-in a partir de 2027

A MG revelou durante seu Tech Day realizado em Londres, a próxima etapa de sua estratégia de eletrificação. O principal anúncio foi a nova geração Plug-in Hybrid+, que passará a utilizar baterias semissólidas (semi-solid-state) a partir de 2027. A tecnologia estreia no futuro MG ZS Plug-in Hybrid+ e faz parte de uma ofensiva que também inclui novos sistemas de assistência à condução e pesquisas em direção autônoma.

Embora as baterias semissólidas sejam frequentemente associadas aos veículos elétricos, a MG decidiu aplicá-las também em seus híbridos plug-in. Segundo a fabricante, a nova arquitetura SolidCore utiliza uma estrutura semissólida desenvolvida para aumentar a eficiência energética, oferecer respostas mais rápidas, manter desempenho mais estável em baixas temperaturas e reduzir a perda de performance quando a bateria estiver com baixo nível de carga. A empresa afirma ainda que a tecnologia melhora a consistência da entrega de potência em diferentes condições de uso, mas não divulgou dados de capacidade ou autonomia elétrica.

Foto de: MG Motor

A nova geração Plug-in Hybrid+ também traz motores 1.1 e 1.5 turbo desenvolvidos especificamente para aplicações híbridas, com eficiência térmica superior a 42% e 43%, respectivamente. O conjunto utiliza uma transmissão inédita que alterna automaticamente entre condução elétrica, operação híbrida e tração direta pelo motor a combustão conforme as condições de rodagem. Segundo a MG, o sistema permitirá aceleração de 0 a 100 km/h em menos de seis segundos, enquanto o motor permanece operando acima de 40% de eficiência térmica durante cerca de 90% das situações de uso.

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Os primeiros modelos equipados com a nova bateria serão três SUVs dos segmentos B, C e D previstos para chegar ao mercado a partir de 2027. A estratégia mostra que a fabricante enxerga espaço para evolução tecnológica dos híbridos plug-in, incorporando soluções normalmente associadas aos veículos totalmente elétricos para melhorar eficiência, desempenho e refinamento desses modelos.

Foto de: MG Motor

Na área de assistência à condução, a MG também anunciou a próxima geração de seus sistemas ADAS, incluindo o assistente de condução em rodovias Navigate On Autopilot (NOA), previsto para estrear no fim de 2027, além da evolução dos recursos de estacionamento automatizado e dos testes com robotáxis de Nível 4 já realizados na Europa, Oriente Médio e China.

Foto de: MG Motor

O anúncio também dialoga com a atual fase de expansão da MG no Brasil. No fim de junho, a fabricante confirmou que iniciará a montagem nacional do MG4 Urban e do MG S5 na futura operação industrial do Ceará, além de revelar planos para desenvolver veículos com tecnologia flex adaptados às características do mercado brasileiro.

Embora a empresa ainda não tenha informado se as novas tecnologias Plug-in Hybrid+ e SolidCore chegarão ao país, a estratégia reforça que a marca pretende ampliar sua atuação para além dos veículos elétricos puros, acompanhando as particularidades do mercado nacional.