BYD, Geely e Changan são rivais, mas compartilham pesquisas sobre baterias
Prêmios revelam cooperação entre montadoras chinesas em software, segurança e chassis para elétricos
A forte concorrência entre as montadoras chinesas não impede que elas trabalhem juntas no desenvolvimento de algumas das principais tecnologias para veículos elétricos. É o que revelam os vencedores da edição mais recente do State Science and Technology Progress Awards, uma das mais importantes premiações de ciência e engenharia da China.
Os projetos reconhecidos mostram que fabricantes como BYD, Geely, Changan e Great Wall Motors, ao lado de universidades e institutos de pesquisa, participam de iniciativas conjuntas voltadas ao desenvolvimento de sistemas de gerenciamento de baterias, plataformas elétricas inteligentes, processos avançados de manufatura e arquitetura de chassis.
Geely Aegis
Um dos projetos premiados concentra-se em sistemas de baterias com foco em segurança, durabilidade e recarga ultrarrápida. Apesar da participação de diferentes fabricantes, isso não significa que elas utilizem as mesmas baterias. Na prática, a cooperação ocorre em tecnologias consideradas pré-competitivas, enquanto cada empresa mantém suas próprias células, química e arquitetura física.
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Software é a base da cooperação
O principal avanço reconhecido pelo prêmio está no software responsável pelo gerenciamento térmico das baterias.
Durante recargas de alta potência, o sistema monitora continuamente a temperatura das células, identificando variações diversas vezes por segundo para acionar antecipadamente os sistemas de resfriamento. Isso permite operar próximo aos limites máximos de carregamento sem comprometer a segurança ou acelerar a degradação da bateria.
Produção da bateria Blade da BYD
Em vez de padronizar o projeto físico das baterias, a iniciativa estabelece protocolos comuns de monitoramento e controle, preservando as soluções proprietárias de cada fabricante.
A BYD, por exemplo, continua utilizando sua arquitetura Blade, baseada em células prismáticas de fosfato de ferro-lítio (LFP) integradas à estrutura do veículo. A Changan mantém sua tecnologia Golden Shield, desenvolvida com foco em elevada segurança e durabilidade, enquanto a Geely segue investindo nas baterias Short Blade, recentemente validadas para suportar potências de recarga superiores a 1 MW.
Segundo os organizadores da premiação, cerca de 100 mil veículos equipados com essas tecnologias de recarga ultrarrápida já circulam na China.
Chassis inteligentes também são compartilhados
Outro projeto premiado reúne a Universidade Tsinghua, BYD, Geely e Great Wall Motors no desenvolvimento de plataformas elétricas inteligentes.
O objetivo é criar sistemas redundantes de direção e frenagem eletrônicas capazes de manter o controle do veículo mesmo diante de eventuais falhas nos sistemas digitais. Os projetos também incluem algoritmos mais avançados de frenagem regenerativa, capazes de aumentar a eficiência energética e ampliar a autonomia em uso urbano.
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Engenharia além das baterias
A premiação também reconheceu avanços em processos industriais, como novas tecnologias de soldagem estrutural para componentes de aço de alta resistência e alumínio.
Os sistemas utilizam monitoramento em tempo real para controlar automaticamente a corrente elétrica durante a soldagem, reduzindo deformações estruturais e aumentando a qualidade da produção em larga escala.
Na prática, os projetos mostram que, embora disputem mercado e desenvolvam produtos bastante diferentes, as principais montadoras chinesas também cooperam em áreas consideradas estratégicas para acelerar a evolução tecnológica da indústria.
Enquanto software, protocolos de segurança, arquitetura eletrônica e processos produtivos são desenvolvidos em conjunto, cada fabricante continua diferenciando seus veículos por meio do projeto das baterias, calibração eletrônica, desempenho e integração dos sistemas.
Fonte: CarNewsChina
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