Mercedes-Benz amplia linha elétrica com eSprinter para 16 passageiros

A Mercedes-Benz ampliou a oferta de veículos elétricos no Brasil com a chegada da eSprinter 420 Furgão Vidrado, nova configuração voltada ao transporte urbano de passageiros. O modelo é comercializado preparado para receber transformação e pode acomodar até 16 ocupantes, ampliando as aplicações da van elétrica no mercado nacional.

A novidade utiliza entre-eixos de 3.665 mm e foi desenvolvida para operações como transporte executivo, fretamento, hotéis, aeroportos e deslocamentos corporativos. Segundo a fabricante, a configuração busca combinar zero emissões locais durante o uso com menor custo operacional em comparação aos veículos movidos a combustão.

Foto de: Mercedes-Benz

A eSprinter é equipada com bateria de 81 kWh e oferece autonomia de até 329 quilômetros pelo ciclo WLTP. O sistema de regeneração de energia auxilia na recuperação de carga durante desacelerações, enquanto a capacidade de carga chega a 1.425 kg, permitindo diferentes tipos de implementação.

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Entre os equipamentos, a van elétrica traz rodas de liga leve, sistema multimídia MBUX com tela de 10,25 polegadas, banco do motorista com aquecimento e regulagem de altura, além de recursos de assistência à condução como alerta de ponto cego, assistente de permanência em faixa, câmera de ré e diâmetro de giro de 13,4 metros para facilitar manobras em áreas urbanas.

Galeria: Mercedes-Benz eSprinter 420 Furgão Vidrado

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Fonte: Mercedes-Benz

Embora a eSprinter já fosse oferecida no Brasil na versão furgão, a nova configuração amplia o alcance da eletrificação para um segmento ainda com poucas opções no país: o de vans destinadas ao transporte coletivo leve. Em vez de uma versão de passageiros produzida de fábrica, a Mercedes-Benz optou por disponibilizar um furgão envidraçado homologado para receber adaptações realizadas por implementadores especializados.

A novidade também amplia o esforço da fabricante para expandir o uso da eSprinter em diferentes aplicações comerciais. Nos últimos meses, o modelo passou a integrar frotas destinadas à logística e aos serviços de emergência no Brasil, enquanto a marca prepara globalmente uma nova geração de vans elétricas baseada na futura plataforma dedicada VAN.EA.