GM avalia produzir baterias no Brasil; projeto prevê mais conteúdo nacional

Com informações de Thomas Tironi - A GM voltou a confirmar que estuda produzir baterias para veículos eletrificados no Brasil como parte da estratégia de ampliar o conteúdo nacional de seus modelos eletrificados. Em entrevista ao InsideEVs Brasil durante visita à fábrica de Gravataí (RS), o vice-presidente da GM América do Sul, Fábio Rua, afirmou que a montagem local das baterias é uma das alternativas analisadas pela empresa para acelerar o processo de nacionalização.

A declaração confirma os planos industriais da montadora para o Polo Automotivo do Ceará, em Horizonte, onde já são montados os novos Chevrolet Spark EUV e Captiva EV em regime SKD (Semi Knocked Down). A unidade também deve receber, nos próximos meses, um terceiro modelo eletrificado - esperado para ser o Captiva PHEV - ampliando a ofensiva da marca no segmento de veículos de baixa emissão.

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Questionado sobre a possibilidade de produzir baterias no País, Rua explicou que a iniciativa faz parte dos estudos para elevar o índice de nacionalização dos veículos eletrificados.

"A gente tem um compromisso muito grande com localização. O que estamos fazendo no Ceará é uma montagem. Essa cadeia evoluindo já tem um nível de conteúdo local de aproximadamente 35%, e queremos aumentar isso. A bateria seria uma possibilidade de aumentar rapidamente esse volume. Estamos estudando isso. Ainda não temos o resultado desse estudo, mas, se conseguirmos a competitividade necessária, vamos avançar", afirmou.

Foto de: Motor1 Brasil

A fala confirma que a GM enxerga a bateria como o principal componente capaz de elevar rapidamente o conteúdo nacional de seus veículos elétricos. Hoje, o conjunto de baterias representa a maior parcela do valor agregado de um automóvel elétrico, razão pela qual sua produção local pode aumentar significativamente os índices de nacionalização e reduzir a dependência de componentes importados.

Polo do Ceará ganha papel estratégico

Inaugurado no início deste ano, o Polo Automotivo do Ceará representa a principal aposta da GM para sua nova geração de veículos eletrificados no Brasil. A unidade foi instalada em parceria com o Governo do Estado e passou a receber veículos parcialmente desmontados (SKD), realizando no País as etapas de montagem final, testes e nacionalização gradual de componentes.

Foto de: Reprodução

O primeiro modelo produzido é o Spark EUV, seguido pelo Captiva EV. Ambos fazem parte da estratégia global da Chevrolet de ampliar sua oferta de elétricos em mercados emergentes. A expectativa agora é pelo terceiro utilitário esportivo eletrificado que será incorporado à linha de montagem em breve, ampliando a utilização da fábrica.

Galeria: Chevrolet Captiva EV: início da montagem nacional

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Fonte: Motor1 Brasil

Inicialmente, a operação concentra-se na montagem dos veículos, mas a meta da GM é elevar progressivamente o conteúdo nacional, incorporando fornecedores brasileiros e ampliando a fabricação local de componentes de maior valor agregado - cenário no qual as baterias aparecem como um dos próximos passos naturais.

Embora a companhia ainda não tenha definido um cronograma para essa etapa, Rua deixou claro que a decisão dependerá da competitividade econômica do projeto e da evolução da cadeia de fornecedores no Brasil.

Caso o investimento seja aprovado, a GM seguirá um movimento já observado entre outras montadoras instaladas no País, que buscam nacionalizar etapas da cadeia de eletrificação para reduzir custos logísticos, aumentar o conteúdo local e atender futuras exigências dos programas de incentivo à indústria automotiva.