Geely entra na disputa dos SUVs off-road com o Galaxy Cruiser 700

A Geely apresentou oficialmente o Galaxy Cruiser 700, seu primeiro SUV com proposta off-road da submarca Galaxy. Equipado com conjunto híbrido plug-in de 830 kW (1.129 cv), o modelo marca a entrada da fabricante em um segmento que cresce rapidamente na China e que começa a ganhar espaço também no mercado brasileiro.

Nos últimos meses, esse nicho passou a reunir novos concorrentes no Brasil. O GWM Tank 300 já está consolidado no mercado, o Jetour T2 acaba de ser lançado e o Denza B5, da BYD, conquistou boa aceitação entre os utilitários esportivos premium. Além disso, o Tank 400 já foi flagrado em testes no país, indicando que a disputa deve se intensificar.

Foto de: EV AutoHome

Embora ainda não tenha planos confirmados para o mercado brasileiro, o Galaxy Cruiser 700 amplia o portfólio global da Geely justamente no momento em que a marca prepara o início da produção nacional do EX5 EM-i.

Veja também:

DFM Vigo terá duas versões no Brasil; veja como será o SUV elétrico

Kia lança inédito SUV elétrico barato com 15 anos de garantia

Design robusto e foco no uso fora de estrada

O Galaxy Cruiser 700 adota o visual quadrado característico dos utilitários de proposta aventureira. A dianteira reúne uma grande grade frontal integrada a uma barra de LED formada por 84 elementos luminosos, enquanto os faróis contam com 228 LEDs em cada conjunto. Na traseira, as lanternas verticais utilizam 708 LEDs.

O SUV mede 5.085 mm de comprimento, 1.999 mm de largura, 1.912 mm de altura e possui entre-eixos de 2.900 mm. O estepe é montado externamente na tampa do porta-malas, reforçando a proposta off-road.

Foto de: EV AutoHome

A capacidade para enfrentar terrenos difíceis também é destaque. O modelo oferece ângulo de ataque de 30°, ângulo de saída de 31°, ângulo de transposição de 24°, vão livre mínimo de 233 mm e capacidade de travessia em água de até 800 mm.

Pensando na personalização, a Geely preparou mais de 50 pontos de fixação para acessórios, permitindo instalar equipamentos como snorkel, plataforma de teto, guincho, iluminação auxiliar, proteção inferior e suportes externos sem grandes adaptações.

Foto de: EV AutoHome

Interior privilegia tecnologia e praticidade

A cabine combina soluções tecnológicas com comandos físicos para facilitar a operação durante o uso fora de estrada.

O painel reúne cinco telas, incluindo central multimídia de 15,4 polegadas, quadro de instrumentos digital de 10,2", tela dedicada ao passageiro de 12,66", head-up display de 15,2" e um display traseiro. As telas exibem informações específicas para condução off-road, como altitude, inclinação e ângulo da carroceria.

Galeria: Geely Galaxy 700 PHEV (China)

6

Fonte: EV AutoHome

Segundo a Geely, o aproveitamento interno chega a 80,3%. O porta-malas oferece 1.050 litros de capacidade e há 63 compartimentos distribuídos pela cabine.

Entre os equipamentos estão geladeira com funcionamento entre -6 ºC e 50 ºC, bancos dianteiros com ventilação, aquecimento e função de massagem, sistema de som Flyme Sound com 23 alto-falantes, iluminação ambiente de 256 cores e teto panorâmico.

Mais de 1.100 cv de potência

A Geely confirmou que o Galaxy Cruiser 700 entrega potência combinada de 830 kW (1.129 cv). A fabricante ainda não divulgou informações completas sobre motorização, bateria, autonomia e preços, que serão anunciados após a apresentação internacional do modelo em Milão, na Itália.

O lançamento mostra que a Geely pretende disputar um segmento que ganha relevância dentro e fora da China. Com a expansão da marca no Brasil e a produção local do EX5 EM-i prevista para começar nos próximos meses, modelos de maior porte como o Galaxy Cruiser 700 passam a entrar no radar para uma eventual ampliação da linha no futuro.