Furtos e roubos de carros elétricos mais que dobram em SP; entenda

O crescimento acelerado da frota de veículos eletrificados no Brasil começa a produzir um efeito esperado: eles passaram a aparecer com mais frequência nas estatísticas de furtos e roubos. Os números ainda são baixos quando comparados ao universo de veículos em circulação, mas já mostram uma tendência de alta.

Levantamento da Ituran, elaborado a partir de dados da Secretaria da Segurança Pública de São Paulo (SSP-SP), contabilizou 101 ocorrências envolvendo veículos de passeio elétricos e híbridos entre janeiro e maio de 2026, ante 44 registros no mesmo período do ano passado. O aumento foi de 129,6%, embora a própria empresa ressalte que a base estatística ainda é pequena e que variações absolutas reduzidas provocam grandes oscilações percentuais.

Foto de: Mario Villaescusa / Motor1.com

A evolução das ocorrências acontece em um momento de forte expansão da eletrificação no país. Segundo dados da ABVE Data, o Brasil já acumula mais de 836 mil veículos leves eletrificados emplacados desde 2012. Considerando os resultados de julho, quando foram licenciadas outras 61,8 mil unidades, esse estoque já se aproxima de 900 mil veículos.

Em outras palavras, há hoje muito mais elétricos e híbridos circulando do que havia há poucos anos. Isso naturalmente amplia sua exposição ao crime, embora eles ainda representem uma pequena parcela da frota brasileira de automóveis, estimada em 65,4 milhões de unidades, segundo a Senatran.

Foto de: Motor1 Brasil

Crescimento acima da expansão da frota

Isso não significa, porém, que o aumento das ocorrências possa ser explicado apenas pelo crescimento do mercado.

Enquanto o estoque de eletrificados aumentou de forma consistente no último ano, o número de furtos e roubos cresceu em ritmo ainda mais acelerado. Ainda assim, é preciso interpretar esse movimento com cautela. Estamos falando de 101 ocorrências em cinco meses em todo o Estado de São Paulo, um universo que continua pequeno quando comparado à dimensão da frota circulante.

A própria Ituran destaca que a baixa volumetria do levantamento faz com que pequenas variações absolutas tenham grande impacto nos percentuais.

Foto de: Motor1 Brasil

Furtos passam a superar roubos

Outro dado que chama atenção é a mudança no perfil das ocorrências. Em 2025, os roubos, caracterizados pela abordagem da vítima, representavam 59,1% dos casos registrados. Em 2026, o cenário se inverteu: os furtos, quando o veículo é levado sem contato direto com o proprietário, passaram a responder por 84,2% das ocorrências.

Essa mudança pode indicar que, à medida que a frota aumenta, os veículos eletrificados passam a ser incorporados à dinâmica comum dos crimes patrimoniais, em vez de apresentarem um padrão específico de atuação.

Foto de: InsideEVs Brasil

São Paulo concentra a maior parte dos casos

A capital paulista concentrou a maior parte das ocorrências nos dois períodos analisados, passando de 23 para 74 registros. Entre os bairros, Vila Mariana liderou o levantamento de 2026, com nove casos, seguida por Saúde e Vila Prudente, com quatro registros cada.

Também predominam veículos relativamente novos. Mais da metade das ocorrências envolveu modelos com dois a cinco anos de uso, enquanto automóveis com até dois anos aparecem na segunda posição.

Mercado maior, novos desafios

O levantamento não permite concluir que veículos eletrificados sejam mais visados do que modelos a combustão, já que não há comparação direta com a incidência de crimes sobre a frota total. O que os dados mostram é que, à medida que elétricos e híbridos deixam de ser um nicho e ganham participação nas ruas, eles também passam a aparecer com maior frequência nas estatísticas de segurança pública.

Em um mercado que já se aproxima de 900 mil veículos eletrificados em circulação, a tendência é que essas ocorrências continuem sendo acompanhadas com mais atenção nos próximos anos. A questão central será observar se o crescimento dos furtos e roubos continuará superando a expansão da frota ou se passará a acompanhar o ritmo de amadurecimento do mercado.