Tesla decepciona em estudo sobre durabilidade das baterias; entenda

Em um estudo que avaliou a durabilidade das baterias de meio milhão de veículos elétricos, a Tesla ficou entre as últimas colocadas.

Foto de: Tesla

Por: Nico DeMattia

Traduzido por: Thiago Moreno

5 Set em 11:15

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Agora que os veículos elétricos já são parte do dia a dia há cerca de uma década, temos mais dados reais sobre a durabilidade das baterias do que nunca. Felizmente, verifica-se que as baterias dos veículos elétricos modernos se mantêm em ótimo estado, mesmo após anos acumulando milhas e sessões de recarga.

No entanto, algumas marcas e modelos se saem melhor do que outras. Um estudo abrangente publicado nesta semana detalhou como os veículos elétricos populares envelhecem, e qualquer pessoa interessada em comprar um Tesla Model Y ou Model 3 usado deve prestar atenção.

Na quarta-feira, a Aviloo, uma empresa austríaca especializada em diagnóstico de baterias, divulgou os resultados de 500.000 testes de baterias de veículos elétricos realizados em todo o mundo desde 2022. O estudo se concentrou em 20 modelos e apresentou a pontuação mediana de integridade da bateria para cada modelo em três diferentes quilometragens: 50.000 quilômetros (31.068 milhas), 100.000 km (62.137 milhas) e 160.000 km (100.000 milhas). A pontuação de integridade da bateria reflete quanto resta da capacidade original e utilizável da bateria do veículo .

Foto: Aviloo

Embora os dois Teslas não tenham sido os que apresentaram o pior desempenho — esses seriam o Nissan Leaf, o Renault Zoe e o Mini Cooper SE —, eles foram superados pela maioria dos demais veículos. Nenhum dos veículos do estudo teve um desempenho tão ruim assim. O Leaf apresentou a mediana mais baixa de estado de saúde, com 86,67%, o que não é nada ruim após quase 100.000 milhas.

Aos 150.000 km, o Tesla Model Y apresentava, em média, 90,32% de sua capacidade útil da bateria. Isso representa uma redução na autonomia estimada pela EPA de cerca de 30 milhas. O Model 3 não teve um desempenho tão bom, com um estado de saúde médio de 88,94%. Em comparação, a mediana do Hyundai Ioniq 5 apresentava 93,79% de sua capacidade de bateria restante após essa mesma quilometragem, enquanto o Ford Mustang Mach-E ficou em 92,53%.

O que também chama a atenção é que os Teslas parecem ter perdido a maior parte de sua capacidade de bateria nos primeiros 50.000 km. Do estado de novo até esse primeiro marco, o Tesla Model 3 apresentou uma queda de 6%. Mas, entre 50.000 e 100.000 km, ele perdeu apenas cerca de 3%, com mais 3% entre 100.000 e 150.000 km. A taxa de perda diminuiu com o tempo, o que está de acordo com o que outras pesquisas sobre degradação de baterias têm mostrado. Portanto, só porque um Tesla ou outro veículo elétrico perdeu 10% de sua autonomia nas primeiras 100.000 milhas, isso não significa que terá uma queda de 20% após 200.000 milhas.

Lembre-se de que a mediana não conta toda a história. É importante considerar também a variação de resultados possíveis, caso você esteja pensando em comprar um Tesla usado. A Aviloo divulgou uma distribuição de resultados que, segundo ela, abrange 99% dos veículos de cada modelo.

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Na extremidade inferior, os Model 3 apresentavam apenas 80,28% da capacidade restante da bateria após 150.000 km. O SoH mais baixo do Model Y foi de 82,90%. Os valores máximos para cada modelo foram de 94,53% e 94,94%, respectivamente. Isso corresponde ao que observamos também em exemplos do mundo real. Recentemente, vimos um Tesla Model Y 2023 que apresentava um estado de saúde (SoH) de 77% após cerca de 110.000 milhas. Esse carro fazia um trajeto diário excepcionalmente longo e era usado em uma região quente dos EUA.

Portanto, embora uma queda de aproximadamente 10% na autonomia pareça ser uma boa referência para cerca de 100.000 milhas em um Model Y ou Model 3, isso não é uma garantia. Carros que foram usados de forma intensiva, carregados constantemente a 100% ou mantidos em locais quentes, como o sudoeste dos Estados Unidos, podem apresentar um desempenho pior. Por outro lado, se você encontrar um modelo que foi bem cuidado e mantido em um clima temperado, poderá ter uma surpresa agradável.