Novo Audi A2 e-tron: todas as versões, potências e autonomias
Potências varam entre 170 cv a 326 cv, com versões exclusivamente de tração traseira e autonomia máxima de 646 km.
O Audi A2 está de volta, como prometido, e desta vez vem acompanhado da sigla e-tron, que significa “elétrico” na linguagem da fabricante. Nasce assim um novo crossover elétrico da marca dos 4 anéis, o modelo básico da montadora. A plataforma é a MEB do Grupo Volkswagen que todos conhecemos, com a opção exclusiva de tração traseira.
Falando em motorizações, o novo Audi A2 e-tron está disponível com uma faixa de potência entre 170 cv e 326 cv, com diferentes tipos de baterias. Aqui está tudo o que você precisa saber sobre os motores do novo crossover da Audi.
Audi A2 e-tron: os motores
Portanto, nada de tração integral para o novo Audi A2 e-tron, assim como acontece com seu “primo”, o Volkswagen ID.3 Neo. Todas as versões contam com um motor elétrico síncrono de ímãs permanentes (PSM), da família APP350 ou APP550, dependendo da potência. Para todas as versões, estão previstos módulos de potência com semicondutores de carboneto de silício, mais eficientes do que os componentes clássicos de silício, e uma transmissão com lubrificante de baixa viscosidade totalmente novo, para reduzir as perdas por atrito.
Analisando especificamente a linha, o novo Audi A2 e-tron está disponível com quatro diferentes sistemas de propulsão: começando pelos 125 kW (170 cv) da versão básica, passando pelos 140 kW (190 cv) e 170 kW (231 cv) das versões intermediárias, até os 240 kW (326 cv) da versão topo de linha. As três primeiras entregam 35,7 kgfm de torque, enquanto a mais potente tem 55,6 kgfm
As diferenças não se limitam apenas à potência dos motores, mas também dizem respeito às baterias: o Audi A2 e-tron de 170 cv conta com uma bateria de 52 kWh, enquanto a versão de 190 cv passa para um nível superior com um acumulador de 61 kWh. Ambas são do tipo LFP com configuração “cell-to-pack”. Já as baterias NMC de 84 kWh são reservadas para as versões mais potentes; na versão de 231 cv, elas permitem percorrer até 646 km, valor naturalmente calculado de acordo com o ciclo de homologação WLTP.
Já a campeã em economia de energia é o Audi A2 e-tron de 170 cv, com consumo certificado de 12,8 kWh/100 km, o menor valor já registrado para um Audi elétrico.
Quanto ao recarregamento, todos os Audi A2 e-tron atingem uma potência máxima em corrente contínua (DC) de 183 kW.
| Versão | Audi A2 -etron 125 kW | Audi A2 -etron 140 kW | Audi A2 -etron 170 kW | Audi A2 -etron 240 kW |
| Potência | 125 kW (170 cv) | 140 kW (190 cv) | 170 kW (231 cv) | 240 kW (326 cv) |
| Torque | 35,7 kgfm | 35,7 kgfm | 35,7 kgfm | 55,6 kgfm |
| Tração | Traseira | Traseira | Traseira | Traseira |
| Baterias | LFP 52 kWh (brutos) 50 kWh (líquidos) |
LFP 61 kWh (brutos) 58 kWh (líquidos) |
NMC 84 kWh (brutos) 79 kWh (líquidos) |
NMC 84 kWh (brutos) 79 kWh (líquidos) |
| Velocidade máxima | 160 km/h | 160 km/h | 160 km/h | 200 km/h |
| 0-100 km/h | 8,8" | 7,9" | 7" | 5,7" |
| Consumo | 13,7 - 15,7 kWh/100 km | 12,8 – 15,6 kWh/100 km | 13,9 – 15,7 kWh/100 km | 14,2 – 15, kWh/100 km |
| Autonomia | 376 – 423 km | 445 – 515 km | 580 – 646 km | 593 – 630 km |
| Recarga | 11 kW (CA) 100 kW (CC) |
11 kW (CA) 105 kW (CC) |
11 kW (CA) 183 kW (CC) |
11 kW (CA) 183 kW (CC) |
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