Volvo acelera renovação e prepara 12 carros novos até 2030

Maior ofensiva da história da marca dividirá lançamentos entre mercados ocidentais e uma gama própria para a China

Foto de: Volvo

Por: Iulian Dnistran

Traduzido por: Thomas Tironi

23 Set em 09:01

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A Volvo prepara a maior ofensiva de produtos de seus 99 anos de história. Até o fim de 2030, a fabricante sueca pretende lançar ao menos 12 novos modelos, em uma renovação que incluirá elétricos, híbridos de nova geração e carros desenvolvidos especificamente para diferentes regiões.

O plano prevê seis novos modelos para países ocidentais, principalmente os da América do Norte e da Europa e outros seis destinados à China. A ofensiva chega em um momento de queda nas vendas: no primeiro trimestre de 2026, os emplacamentos globais da Volvo recuaram 11% na comparação anual, enquanto o segundo trimestre terminou com baixa de 5,6%.

Fonte: Volvo

Novos elétricos e híbridos de terceira geração

A reformulação terá de ser concluída em pouco mais de quatro anos e incluirá tanto novos elétricos quanto híbridos de terceira geração. Se o plano avançar como previsto, a Volvo espera dobrar sua participação de mercado e elevar a margem de lucro antes de juros e impostos (EBIT) para mais de 8%, ante 3,5% registrados em 2025.

Os modelos destinados aos Estados Unidos e à Europa usarão a plataforma de computação HuginCore e serão baseados nas arquiteturas SPA2 e SPA3. Até agora, ambas foram utilizadas exclusivamente em carros elétricos: a SPA2 está nos EX90 e ES90, enquanto a SPA3 estreou no novo EX60.

Isso abre espaço para uma gama ocidental cada vez mais eletrificada. Segundo a Automotive News, a Volvo considera lançar nos Estados Unidos um sedã e uma perua elétricos já em 2028, possivelmente retomando os nomes S60 e V70. Um novo crossover chamado EX50 também é citado entre os projetos em estudo.

Fonte: Volvo

China terá modelos próprios e tecnologia dedicada

Na China, a estratégia será diferente. Os seis modelos previstos para o país usarão plataformas desenvolvidas pela Geely e uma arquitetura tecnológica específica para o mercado local. Volvo e Geely também compartilharão componentes e cadeias de fornecimento na tentativa de reduzir custos.

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“Nossas concessionárias serão muito diferentes em 2030”, afirmou Hakan Samuelsson, presidente e CEO da Volvo Cars. Segundo o executivo, este será o portfólio mais forte já oferecido pela marca, com produtos adaptados às necessidades de cada região.

A ofensiva também será acompanhada por mudanças na forma de vender os carros. A Volvo pretende trabalhar com preços mais transparentes, ofertas simplificadas e versões especiais disponíveis para pronta entrega. Como as arquiteturas SPA2 e SPA3 são definidas por software, atualizações remotas frequentes também farão parte da estratégia.